Testet e trenit hekurudhor magnetik, për të cilin Japonia po punon prej kohësh, po vazhdojnë. Teknologjia e trenit Maglev ka qenë në zhvillim e sipër për një kohë të gjatë. Sidomos Gjermania dhe Japonia janë vende që kryejnë studime të rëndësishme për këtë temë. Treni maglev, i njohur gjithashtu si treni i levitacionit magnetik, punon me një sistem të bazuar në lëvizjen magnetike nëpër ajër. Ka zhvillime të rëndësishme në testet e trenave maglev, të cilët shihen si mjeti i transportit publik të së ardhmes.
Më në fund, sipas lajmeve të Japanese Today, treni japonez maglev arriti të arrijë shpejtësinë 500 km/h në testet e kryera midis Tokios dhe Nagoya. Nëse puna e kryer nga Central Japan Railway Company shkon mirë, ky projekt pritet të zbatohet në vitin 2027.
Para së gjithash, duhet të citoni burimin në foto dhe t'i jepni ato. Fotografia që postuat tregon sistemin gjerman TRANSRAPID MagLev (i cili është sistemi i parë tregtar/tregtar në botë) duke dalë nga stacioni LongYangRoad në Shangai (CN) drejt PIA-s.
Le të flasim për lajmet tuaja japoneze MagLev. Po, është e sigurt që sistemet MagLev janë dhe do të jenë sistemi i transportit publik i së ardhmes. Është një fakt tjetër që këto sisteme janë ndoshta 100 vjet përpara zhvillimit të sistemeve të transportit të përgjithshëm dhe të drejtuar. Megjithatë, shpejtësitë v=500km/h etj., të arritura në teste nuk janë befasi. Nëse ka fuqi të mjaftueshme pas sistemit (në infrastrukturën e tij), ai mund të bëjë 500 km/h ose 800 km/h. POR, a keni dëgjuar që një sistem TGV dhe ICE ka arritur një shpejtësi të ngjashme operimi dhe funksionon në këtë kufi, vetëm sepse ky lloj sistemesh transporti të drejtuar aktualisht kanë një kufi shpejtësie fizike + EKONOMIKE = 400, ose edhe > 500 km/h ? Përtej testeve të sistemit, kjo është mundësia më e lirë në kohë e parë në botë, e cila shfaqet në buletinin KRYESOR TË LAJMEVE, pra mundësia më e lirë e REKLAMAVE. Shitësit (kompanitë, vendet) arrijnë audiencën më të madhe në mbarë botën në mënyrën më të lirë dhe fitojnë një imazh pozitiv në mënyrën më të lirë dhe më efektive. Për këtë qëllim bëhen pa hezitim shpenzime reklamimi nga 5 deri në 20 milionë dollarë. Në çdo rast, ky proces do të kushtonte qindra herë më shumë se metoda normale...
Kufiri i shpejtësisë është >= 500 km/h. Me fal per gabimin.
maglev ka kaluar 500 km, mund te kete gabim ne titullin e lajmit