Teleferiku zgjidh problemet e trafikut dhe transportit të Izmitit: AKP hyri në zgjedhjet lokale të 30 marsit në qytetin tonë si i mundur ashtu edhe i shqetësuar.
Ata u shtypën; sepse ata nuk mund të përmbushin pothuajse asnjë nga premtimet që i kishin bërë këtij qyteti që nga viti 2004.
Ata ishin nervozë pasi në Izmit u përballën me një kandidat si Sefa Sirmen. Megjithëse Mitropolia dhe rrethet e tjera dukeshin rehat, ata panë rreziqet e humbjes së zgjedhjeve kundër Sefa Sirmen në Izmit. Nëse do ta humbnin Izmitin, nuk do të kishte asnjë kuptim as të fitonin Mitropolitin.
Në të gjitha hulumtimet e bëra para zgjedhjeve të 30 marsit, u zbulua se banorët e Izmitit ankoheshin shumë për problemet e transportit dhe trafikut. Teksa në panik kërkonin një “Projekt” për t’u vënë para publikut, në mendje u erdhi “Tramvaji”.
Në Bursa kishte kabina tramvaji të sapondërtuara dhe boshe.
E ngarkuan në një kamion, e sollën në Izmit dhe e vendosën në sheshin në Anıtpark. Ai u tha banorëve të Izmitit: “Ne do ta ndërtojmë këtë tramvaj në qytet. Ata thanë se problemet e trafikut dhe transportit në Izmit do të marrin fund.
Në fakt, ata kanë bërë sondazhe. Ata u ofruan të votonin në internet në mënyrë që banorët e Izmit të shihnin tramvajin në Anitpark, pastaj çfarë ngjyre kabina mund të qarkullonte në qytet dhe si duhet të quhet ky tramvaj. Çdo anëtar i AKP-së, çdo burokrat, që kalonte nëpër Anitpark, hyri në kabinë, tundi nga dritarja si "Ataturku në tren" dhe bëri një foto.
Megjithatë, tramvaji mund të jetë zgjidhja e fundit që duhet menduar për zgjidhjen e problemit të trafikut dhe transportit të Izmitit. Nuk ka asnjë problem transporti në Izmit në drejtimin Lindje-Perëndim apo Perëndim-Lindje. Sidomos nuk ka asnjë problem mes Bankës Qendrore dhe Terminalit të Autobusëve. Në këtë linjë, ju mund të vendosni një faeton në vend të një tramvaji.
Problemi është me aksesin Veri-Jug ose Jug-Veri. Problem ka në qendër të qytetit dhe në linjat Umuttepe, Turgut, Cedit-Erenler-Topçular, Tüysüzler, Gündoğdu-Tepeköy.
Tramvajet, apo çdo sistem hekurudhor, nuk mund të shkojnë përpjetë. Për të zgjidhur problemin e transportit në Izmit, nevojitet një teleferik që do t'i çojë njerëzit deri te kodrat në tela, jo tramvaji që shkon në vijë të drejtë. Për më tepër, kur bëhet llogaritja e saktë, jam i sigurt se instalimi i një sistemi teleferiku është shumë më praktik dhe më i lirë se instalimi i një sistemi tramvaji.
Sado e gabuar të jetë ideja e zgjidhjes së problemit të transportit të Izmit me një tramvaj, ishte një gabim shumë më i gabuar që të vendosej ky sistem tramvaji në Walking Street nga njëri skaj në tjetrin.
Kur u përpoq të krijonte linjën e tramvajit metropolitane nga Banka Qendrore deri në Fund. Shkolla e Mesme Profesionale në Rrugën e Ecjes, ai do të përballej me kosto të mëdha. Ekziston një kolektor i ujit të stuhisë nën Walkway. Ka transformatorë nëntokësorë të Sedaş në anët. Të gjithë do të zhvendoseshin. Më keq, nëse tramvaji do të funksiononte këtu, ekzistonte rreziku që të gjithë rrapinjtë në anë të Walkway të thaheshin në 10-15 vjet.
Besoj se tani e njoh shumë mirë kryetarin e Bashkisë Metropolitane, Ibrahim Karaosmanoğlu. Presidenti Karaosmanoğlu mund të mos jetë në gjendje të marrë vendime të shpejta për disa çështje. Mund të ketë të meta dhe gabime. Por Karaosmanoğlu nuk do ta tradhtonte këtë qytet në pamje të parë, edhe nëse kjo do t'i sillte dëm politik. Ai nuk këmbëngul për diçka që nuk i shkon fare në mendje, me mendimin “Oh, do të lëndohem politikisht”. Kam shkruar në këto rubrika pas një takimi me zotin President disa muaj më parë. E përmenda se ndjeva se Presidenti ishte gati të hiqte dorë nga biznesi i tij me tramvaj. E përmenda se besoj se do të gjeni të vërtetën për këtë temë.
Në fakt, Presidenti tha troç në mbledhjen e Kuvendit të enjten e kaluar: “Tramvaji nuk do të kalojë nëpër shtegun e ecjes”.
Unë mendoj se Karaosmanoğlu është gjithashtu i gatshëm të heqë dorë plotësisht nga projekti i tramvajit. Por e di që shumë burokratë dhe këshilltarë rreth tij këmbëngulën për biznesin e “Tramvajit” dhe provokuan Presidentin duke thënë: “Ah, po të kthehemi pas këtij premtimi, opozita do të na rrëzojë”. Edhe Nevzat Doğan, të cilin unë e shoh si një nga njerëzit më të arsyeshëm për këtë qytet, argumenton se Rruga e Ecjes duhet të ndahet në tramvaje nga njëri skaj në tjetrin.
Karaosmanoğlu njoftoi një rrugë të re. Ai shpjegoi se tramvaji që do të vijë nga stacioni i autobusëve mund të hyjë në rrugën Leyla Atakan përballë Shkollës së Mesme Profesionale dhe të përdorë rrugën e Ankarasë (Rruga Şahabettin Bilgisu).
Kjo rrugë gjithashtu ka kuptim. Siç e dini, Zyra e Guvernatorit së shpejti do të zbrazet dhe do të shembet. Nëse do të ndërtohet tramvaji, Lejla zbret nga Atakan. Hyn në rrugën e Ankarasë, kalon nga Garazhet e Vjetër dhe ngjitet në Bankën Qendrore. Kjo rrugë ka shumë më tepër kuptim sesa të paktën të përfundoni të gjithë shtegun e ecjes. Presidenti mori vendimin e duhur.
Por gjëja më e mirë duhet të jetë të heqësh dorë fare nga kjo marrëzi e tramvajit. Opozita lokale duhet të mbështesë edhe Karaosmanoğlu-n në këtë drejtim.
Për Izmitin duhet të vihet në rend dite teleferiku. Monorail, i cili u diskutua dhe u la në sirtar për një kohë, mund të konsiderohet. Për më tepër, siç thekson gjithmonë Presidenti, mund të gërmohet për Metro nga një cep i qytetit dhe të fillojë punën.
Nëse tramvaji e kalon Walkway nga njëri skaj në tjetrin, gjë që duket e pamundur për shkak të kostos, Izmiti do të humbasë veçorinë dhe bukurinë e fundit.
