Drejtuesit e minibusëve janë kundër instalimit të linjës së furnizimit nga İZBAN për Aliağa-n

Drejtuesit e minibusëve janë kundër instalimit të linjës së furnizimit nga İZBAN për Aliağa-n: Ndërsa Ali Kaya, President i Kooperativës së Operatorëve të Minibusëve Nr. Linja e furnizimit në Aliağa, Ekren tha se kjo mund të përdoret si material politik.

Qytetarët që duan një linjë furnizimi nga Bashkia Metropolitane e Izmirit për Aliağën, stacionin e fundit të İZBAN-it, duan që shefat civilë dhe administrativë, kryetarët e dhomave dhe të gjitha organizatat masive demokratike në rreth të bashkojnë duart dhe të veprojnë së bashku për këtë çështje. Ndërkohë që kryetarët e distrikteve të partive politike, opinionet e të cilëve i kishim konsultuar më parë, e mbështetën këtë kërkesë të popullit, Ali Kaya, kryetar i Kooperativës së Shoferëve të Minibusëve Nr. mendim i kundërt.
“Qytetarët mendojnë se është falas…”

Presidenti i Kooperativës nr.39 të operatorëve të minibusëve Aliağa, Ali Kaya, deklaroi se linja ushqyese që do të instalohet nga ndalesa e fundit e IZBAN-it deri në Aliaga nuk do t'i ndikojë shumë dhe tha: "Aliağa nuk ka një nevojë të tillë. Qytetarët mendojnë se nëse vjen linja ushqyese do të hipin falas. Ne tashmë ofrojmë transport të lirë. Nuk është i përshtatshëm për linjën e ushqimit Aliağa. Ne ofrojmë automjete për gjithsej 15 rrugë. Ku do të shkojë linja e furnizimit? Nëse bashkia vendos autobusë, ne nuk do të prekemi nga kjo. Qytetarët nuk e preferojnë atë.” tha ai.

Duke dhënë informacion në lidhje me integrimin e minibusëve në sistemin kentkart, Kaya tha: “U testua për një periudhë të caktuar kohore në Izmir, por sistemi dështoi. U përcaktua se një minibus që transportonte 700 persona në ditë mund të mblidhte mesatarisht 270 TL. Nuk është e mundur që Bashkia Metropolitane të financojë diferencën prej 65 lirash që vjen nga situata si karta e 1130-vjeçares dhe zbritja e studentëve. Për këtë arsye, pasi sistemi u testua për rreth një muaj, ai nuk funksionoi dhe u la në raft.” tha.
“Puna nuk bëhet me tre ndalesa”

Duke u shprehur se do të bëjnë një deklaratë më informuese për këtë çështje në ditët në vijim, Ali Kaya, kryetar i Kooperativës së Makinave Nr. 39 tha: “Kemi vuajtur nga ky vend deri më tani. Ne jemi kundër linjës ushqyese. Së shpejti do të vëmë në shërbim rrugë të reja për fshatrat që përfshihen në Bashkinë Aliağa. Teksa shprehu qëndrimet e tij duke thënë, ai tha edhe për ndalesat e bëra nga Bashkia Aliaga në qendër të qytetit, “Nuk bëhet fjalë vetëm për ndalesa. Puna nuk bëhet me tre ndalesa. Disa vende duhet të hiqen, disa vende të reja duhet të përcaktohen. "Ne do të flasim kur e gjithë kjo të përfundojë," tha ai.
Ekren “Qasje keqdashëse…”

Kryetari i Dhomës së Tregtisë dhe Zejtarëve Aliağa, Hüseyin Ekren, deklaroi se nuk ndan të njëjtin mendim me qytetarët dhe tha: “Kur të vijë linja e furnizimit, qytetari do të paguajë 2 lira. Minibus 1.5 lira. Nëse Bashkia Metropolitane tregon vullnet të mirë dhe vendos një linjë furnizimi, këtë herë qytetarët do të thonë 'minibusi kushton 1.5 lira, pse e transportoni 2 lira?' “Qëllimet e mira do të pasohen nga qasje keqdashëse”. Duke kujtuar ditët para se të vinte İZBAN, Ekren tha: “Më parë, qytetarët tanë udhëtonin midis Aliağës dhe İzmirit për 7 lira. Erdhi Izbani dhe zbriti në 2 lira. Tani kërkohet linja e furnizimit. Ne e shikojmë çështjen si tregtarë. Nga këtu hanë bukë 80 familje. "Ne duhet të mendojmë edhe për këtë," tha ai.
"Nuk mund ta kesh në të dyja mënyrat"

Duke thënë se situata në Aliaga nuk mund të krahasohet me stacionet e tjera të IZBAN-it, Ekren tha: “Nëse thoni që të dy minibusët dhe autobusët të lëvizin në të njëjtën rrugë, do të bllokoni trafikun. Do ta bëni edhe më të pazgjidhshëm atë që tashmë është problem. Do të doja që edhe linja ushqyese të shërbente në Aliağa, por ka më shumë aspekte negative. "Ai pengon trafikun dhe përdoret si material politik për shkak të diferencës së çmimit." tha ai.