Sinjalizim i trenit me shpejtësi shumë të lartë

Paralajmërim për trenat me shpejtësi shumë të lartë: Dhoma e Inxhinierëve Gjeologjikë TMMOB (JMO) bëri një deklaratë se i pari nga kompletet e reja të trenave me shpejtësi shumë të lartë me ngjyrë bruz, të blerë nga kompania gjermane Siemens dhe testimi i të cilit u përfundua, do të jetë vënë në shërbim në linjën Ankara-Konya YHT më 23 maj 2015. JMO deklaroi se linja ndodhej në zonën e rrëshqitjes së dheut dhe paralajmëroi se linja është hapur me nxitim pa kontrolle përfundimtare.

Deklaratat e mëposhtme janë përdorur në deklaratën e bërë nga dhoma:

“Rreziku i drejtimit të trenave me shpejtësi të lartë në linja të pasigurta duke sjellë grupe të trenave të shpejtësisë së lartë 10 ditë para zgjedhjeve pa zgjidhur problemet e hasura në linjën e trenave të shpejtësisë së lartë dhe drejtimin e trenave me shpejtësi të lartë në linja me infrastrukturë të pasigurt. me deklarata si “Distanca Eskişehir-Ankara do të reduktohet në 40 minuta, distanca Eskişehir-Stamboll do të reduktohet në 55 minuta”, duhet të dihet. Rezultati i punës së bërë duke përjashtuar shkencën dhe inxhinierinë; Duhet ditur se gjithmonë rezulton me dhimbje dhe katastrofë.

Si Dhomë e Inxhinierëve Gjeologjikë TMMOB shprehemi edhe një herë; . Brenda organeve të organizatave investitore, veçanërisht bashkive, TCDD, Drejtorisë së Përgjithshme të Autostradave, duhet të krijohen njësi administrative gjeologo-gjeoteknike dhe në ato ekzistuese të forcohet numri dhe cilësia e personelit, si dhe përzgjedhja e vendndodhjes dhe studimet e rrugëve të të gjitha llojeve. të infrastrukturës dhe të superstrukturave të kryhen në ekzaminimin, planifikimin, ndërtimin, monitorimin, kontrollin dhe mbikëqyrjen, të kryhen shërbime dhe të ndalohet shpërdorimi dhe grabitja e panevojshme e burimeve të vendit për arsye të parashikueshme gjeologo-gjeoteknike. Të fala."