Presidenti i Degës së IMO-së në Trabzon, Yaylali, jo metro, por sistemi hekurudhor i lehtë

Presidenti i Degës së İMO Trabzon Yaylalı: Sistemi hekurudhor i lehtë, jo metro: Dhoma e Inxhinierëve të Ndërtimit Presidenti i Degës së Trabzonit Mustafa Yaylalı tha: “Metro është më e rënda për këtë rajon. Kushton shumë. "Kjo është e diskutueshme në vendet më të ngarkuara," tha ai, duke shpjeguar domosdoshmërinë e sistemit të hekurudhave të lehta.

Yaylalı tha: Para së gjithash, ne kemi nevojë për një master plan transporti. Transporti duhet të planifikohet në të gjithë qytetin. Për këtë duhet plotësuar plani i qytetit. Kur bëjmë masterplanin e transportit, mendoj se mund të ndërtojmë një sistem hekurudhor të lehtë që mund të lidhet nga Beşikdüzü në Of dhe Rize. Ka pasur një problem me numrin e pasagjerëve në orën e pikut. Ne e tejkaluam edhe këtë. Nëse bëhet gjithçka që themi, i gjithë Trabzoni do të bëhet i aksesueshëm.

Nëse do të ketë një luftë, ne do të luftojmë
Ne jemi kudo në këtë. Ne e përfshijmë këtë së bashku me të gjithë miqtë e mi. Nëse ka një grindje me dikë, ne themi hajde ta bëjmë. Ne flasim kaq lehtë. Ne mendojmë se kemi një bazë solide në atë që mbrojmë. Metropolitan është një mundësi. Nëse sot po përpiqemi të sjellim gaz natyror në çdo rreth, duhet të projektojmë sa më shpejt një sistem hekurudhor të lehtë. Nëse do të fillojmë të projektojmë sot, projekti do të zgjasë 2-3 vjet gjithsesi. Duhet të merret një vendim. Është një temë që duhet punuar shpejt. Vendimi është aktualisht në duart e bashkisë metropolitane dhe ministrisë së transportit.

Sistemi i hekurudhave të lehta nuk duhet të ngatërrohet me hekurudhat
Kjo nuk duhet të ngatërrohet me hekurudhën. Hekurudha e lehtë është një gjë. Sistemi hekurudhor i lehtë nuk ka asnjë lidhje me hekurudhën e Erzincanit. Kjo duhet kuptuar një herë e përgjithmonë. Këto janë projekte shumë të ndryshme për nga teknika e ndërtimit dhe logjika e projektit. Hekurudha Erzincan Trabzon ka një rëndësi në rritjen e tregtisë së Trabzonit. Ne mendojmë se sistemi i hekurudhave të lehta është i rëndësishëm që Trabzon të bëhet një nga qytetet e jetueshme në botë. Por duhet të jenë të dyja. Si qytet, ne kemi fituar gjithçka falë aftësive tona tregtare.

Ne i kemi Trumpet në duart tona
Qyteti duhet ta dëshirojë këtë projekt dhe të qëndrojë pas tij. Përveç kësaj, është një mundësi e rëndësishme të kesh një ministër. Për më tepër, është një mundësi shumë e rëndësishme që Binali Yıldırım të bëhet ministër. Ne i kemi atutë. Ne kemi gjithçka, do të bëjmë hallvë.

Duhet të zbatohet në Akyazı
Tani po ndërtohet një stadium në Akyazı. Pranë tij do të ndërtohen objekte të reja. Duhet të ketë edhe transport që do ta lidhë këtë vend me qytetin. Çështja duhet të lidhet me linjën hekurudhore Akyazı. "Nëse bëjmë të gjithë planifikimin tonë sot për të nxjerrë në pah sistemin hekurudhor të lehtë në vend që të zgjidhim kryqëzimet, ne mund ta zbatojmë këtë sistem vetëm në 10 vjet."

Rruga duhet të zgjerohet
Biznesmeni Abdullah Dabakoğlu, një ish politikan, tha gjithashtu sa vijon për projektin e metrosë: “Shkuam në Drejtorinë Rajonale të Autostradave të Trabzonit me arkitektin Ali Akar si drejtor provincial të Partisë Rruga e Vërtetë gjatë periudhës së qeverisë Tansu Çiller dhe kërkuam çështjen e sistemit hekurudhor. Thamë që ndërsa po ndërtohej kjo rrugë bregdetare në Beşikdüzü, kishim aplikuar për të shpronësuar edhe 4-5 metra të tjera që të instalonim sistemin hekurudhor. Ka institucione shtetërore, por meqë nuk duan të punojnë bashkë me njëri-tjetrin, kjo nuk është puna jonë, por e hekurudhave shtetërore. Nuk na morën mirësi, duke thënë se jemi autostradë. Nuk mundëm të mobilizonim dinamikën politike. Ne kemi vendosur ta bëjmë këtë saktësisht 28 vjet më parë. Por nuk ndodhi.

Rruga duhet të zgjerohet
Tani për sa i përket metrosë, ky projekt nuk do të jetë gjysmë i përfunduar. Në vend që të shkojë në Arsin nga Akçaabat, ai mund të shkojë në Of, ose mund të shkojë në Rize. Do të jetë një metro. Nëse i vdekuri gjen mëshirë, pavarësisht se ku e gjen. Por mendoj se do të bëhet dhe shteti do ta konsiderojë këtë ide si një ëndërr. Sepse projektet e shpronësimit dhe mbushjes së detit që sjellin fitim miratohen nga shteti. Nëse burokratët që do të bëjnë ato punë nuk kanë para, nuk do ta bëjnë.

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*