Ai dha një datë për linjën hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars

Ai dha një datë për linjën hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars: Ministri i Transportit Binali Yıldırım tha se linja hekurudhore Kars-Tbilisi-Baku do të përfundojë deri në fund të vitit. Yıldırım tha se “Para së gjithash do të bëhet i mundur transporti i mallrave me tren dhe më pas transporti i pasagjerëve”.
Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Binali Yıldırım iu përgjigj pyetjeve të gazetarëve në Takimin e Ministrave të Transportit të Këshillit Turk.
“HEKURUDHA KARS-TIBILISI-BAKU DO TË PËRFUNDOHET NË FUND TË VITIT 2016”
Duke bërë deklarata të rëndësishme për linjën hekurudhore Kars-Tbilisi-Baku, Yıldırım tha: “Me përfundimin e kësaj hekurudhe vendoset një lidhje e drejtpërdrejtë midis Evropës dhe Lindjes së Largët nëpërmjet Kaukazit. Ky projekt nuk është vetëm një projekt i Azerbajxhanit, Turqisë apo Gjeorgjisë. Ky projekt është një projekt i përbashkët i Lindjes së Largët, Azisë Qendrore dhe Evropës. Nëse nuk e përfundojmë këtë rreth, rruga e mëndafshit do të jetë e paplotë. Pati disa vonesa të padëshirueshme në projekt. Ne morëm masa paraprake. Ne do të përdorim trenat këtu deri në fund të 2016. Së pari do të bëhet i mundur transporti i mallrave me tren dhe më pas transporti i pasagjerëve. Problemet e dala nga e kaluara janë zgjidhur plotësisht. “Nuk na ka mbetur asnjë pengesë për të përfunduar punën”, tha ai.
“PROJEKTI I TRENIT ME SHPEJTËSI TË LARTË STAMBOLL-SELALONIK DO TË PËRFUNDOHET PËR DISA VJET”
Duke dhënë detaje të projektit "Linja e trenit me shpejtësi të lartë midis Selanikut dhe Stambollit", e cila u njoftua nga kryeministri Ahmet Davutoglu pas takimit të tij me kryeministrin grek Alexis Tsipras, ministri Yıldırım tha: "Ky është një projekt i nderuar kryeministri ynë. dhe kryeministri i Greqisë shprehu si mendim të përbashkët në takimin e tyre të djeshëm. Në fakt, këtë vit do të fillojmë ndërtimin e trenave me shpejtësi të lartë nga Stambolli në Edrene. Ky projekt përbën një pjesë të rëndësishme të projektit të përmendur nga Türkiye. Në mënyrë të ngjashme, projekti i përmendur do të realizohet kur të vazhdojë në Greqi duke përdorur fondet e anëtarësimit të para-partneritetit të BE-së. Prandaj, nga ana jonë, ajo tashmë ka arritur një fazë të caktuar. Po kështu, nëse pala greke nis këto studime, shpresoj që ky projekt të përfundojë brenda disa vitesh. “Kështu kjo linjë do të aktivizohet si tregues i miqësisë turko-greke”, tha ai.
TAGARI E 3 URA
Ministri Yıldırım iu përgjigj edhe kritikave për tarifat e tarifave të urës së tretë dhe tha:
“Këto janë çështjet për të cilat është rënë dakord në kontratë për rrugët që janë vazhdimi i urës. Prandaj këtë urë nuk e ndërtojmë nga buxheti i shtetit. Kjo urë ka një kosto. Kjo kosto do të mbulohet nga funksionimi i urës dhe tarifa nga automjetet që do të përdorin urën gjatë funksionimit të saj. Prandaj, këtu nuk ka asgjë të habitshme apo të çuditshme. Çdo shërbim ka një çmim. Nëse keni para, mund ta pezulloni atë kosto nëse e bëni atë nga buxheti juaj. Nëse nuk keni burime të mjaftueshme, mund ta bëni këtë në partneritet me sektorin privat. Shërbimi fillon sa më shpejt të jetë e mundur. Ky projekt është një projekt shumë i suksesshëm. Është një urë e ndërtuar në kohë rekord në botë. Me vënien në punë të kësaj ure, në Stamboll do të kursehen 3 miliardë TL në vit nga humbja e kohës dhe humbja e karburantit për shkak të bllokimit të trafikut. Kur e merrni parasysh këtë, ura do të jetë e lirë pas 2 vjetësh. "Shërbimi më i shtrenjtë është shërbimi që nuk është."