Lëvizja gjigante në transport: Liberalizimi i ofruar në ekonomi çoi në një revolucion të madh edhe në sektorin e transportit. Lëvizja që filloi gjatë mandatit të Özal u përshpejtua pas vitit 2002. Turqia është e lidhur me njëra-tjetrën me aeroporte, autostrada dhe trena me shpejtësi të lartë.
Turqia, e cila ndodhet strategjikisht në një pikë tranzicioni për shkak të vendndodhjes së saj gjeografike, ka bërë hapa të rëndësishëm në sektorin e transportit me liberalizimin e arritur pas vitit 1980 paralelisht me zhvillimin e saj ekonomik. Qeveria njëpartiake e ardhur në pushtet pas grushtit të shtetit të 12 shtatorit realizoi projekte të rëndësishme në investimet në autostrada, veçanërisht në Urën Fatih Sulltan Mehmet. Investimet, të cilat u ndalën midis viteve 1995 dhe 2001 për shkak të krizave ekonomike dhe terrorizmit, arritën në një pikë që u pa me zili nga bota pas vitit 2002, e cila hapi rrugën për një qeveri të re njëpartiake. Në sektorin e transportit, i cili ka kaluar një revolucion të vërtetë me një investim total prej 216 miliardë lirash, janë bërë lëvizje të mëdha në trenat e shpejtësisë së lartë, aeroportet, autostradat dhe transportin detar.
17 MIJË KILOMETRA RRUGË E NDARE
Ndërsa në vitin 2002 ishin 714 mijë e 6 kilometra rrugë të ndara, nga të cilat 101 kilometra autostradë, në fund të vitit 2014 kjo gjatësi u rrit në 2 mijë e 282 kilometra, nga të cilat 23 mijë e 716 kilometra autostradë. Numri i krahinave të lidhura me njëra-tjetrën me rrugë të ndara u rrit nga 6 në 75. Ndërsa Turqia u njoh me linjat e trenave me shpejtësi të lartë, për herë të parë në vend u ndërtua një rrjet trenash me shpejtësi të lartë me një gjatësi prej rreth 213 kilometrash. Linja hekurudhore konvencionale, e cila ishte 13 mijë e 10 kilometra 959 vjet më parë, u rrit në 2014 mijë e 12 kilometra që nga viti 485. Gjithashtu, është rinovuar linja hekurudhore prej 9 mijë e 350 kilometrash.
MARMARAY ËSHTË BËRË REAL
Marmaray, projekti inxhinierik i shekullit, është bërë gjithashtu realitet. Marmaray, që lidh Azinë me Evropën me një sistem hekurudhor nën Bosfor, ka transportuar deri më tani 70 milionë e 200 mijë njerëz. Deri në vitin 2002, kishte linja metroje vetëm në 4 provinca: Stamboll, Ankara, Izmir dhe Konia. Deri në vitin 2014, gjatësia e sistemeve hekurudhore urbane u rrit nga 280 kilometra në 590 kilometra, dhe numri i qyteteve me sisteme hekurudhore u rrit nga 4 në 11. Türkiye është ngjitur në krye në industrinë detare me investimet e saj. Flota turke, e cila ishte e 2000-ta në renditjen botërore në fillim të viteve 19, u ngjit në vendin e 13-të. Numri i kantiereve detare u rrit nga 37 në 73. Mbledhja totale e ngarkesave të Turqisë arriti në 150 milionë tonë nga 383 milionë tonë. Këtë vit, 3 miliardë lira burime do të ndahen për qindra projekte në fushën e spitaleve, transportit, rrugëve dhe arsimit, veçanërisht mega-projektet si Canal Stamboll, Linja e Trenit të Shpejtë Ankara-Stamboll, Aeroporti i Ri i Stambollit. , Ura e 65-të e Bosforit. Gjithashtu, është planifikuar një investim i kapitalit fiks publik prej 101 miliardë lirash.
TRANSPORTI KA PJESEN MË TË MADH NË INVESTIME
Sektori i transportit mori peshën më të lartë me 64.9 për qind të 30.6 miliardë lekëve të lejuara për investime që do të transferohen në kuadër të Programit të Investimeve. Ndër organizatat në kuadër të buxhetit të qeverisë qendrore, institucionet që u ndanë më shumë ishin Drejtoria e Përgjithshme e Autostradave me 8.5 miliardë lira, Drejtoria e Përgjithshme e Punëve Hidraulike Shtetërore me 8 miliardë lira, Ministria e Arsimit Kombëtar me 6.1 miliardë lira. miliardë lira dhe Ministria e Transportit Detar dhe Lidhjeve me 4.8 miliardë lira.
DO VAZHDON ME SHPEJTËSI TË PLOTË
Këtë vit do të ndahen 20 miliardë lira për 7.3 projekte madhore. Një burim prej 13.4 miliardë lirash ishte parashikuar për projekte që përfshijnë spitale të mëdha dhe të konsoliduara shtetërore, struktura urash, zona të organizuara industriale dhe vepra të vogla ujore. 5 miliardë lira do të ndahen për 2.3 projekte të transportit urban në Stamboll. Kadıköy- Linja e metrosë Kartal-Kaynarca, Kabataş-Linja e metrosë Mecidiyeköy-Mahmutbey, Linja e metrosë Mahmutbey-Bahçeşehir, Linja e metrosë Üsküdar-Altunizade- Ümraniye-Dudullu, Kirazlı-Halkalı Linja e metrosë do të ndërtohet.
Bëhu i pari që komenton