Greva në Francë u përhap në aeroporte pas hekurudhave

Greva në Francë u përhap në aeroporte pas hekurudhave: punonjësit e aeroportit morën pjesë edhe në grevat e organizuara në Francë për të protestuar kundër reformës së ligjit të punës dhe u përhapën në të gjithë vendin.
Punonjësit e aeroportit morën pjesë edhe në grevat e organizuara në Francë për të protestuar kundër reformës së ligjit të punës dhe u përhapën në të gjithë vendin. Hyrjet në aeroportin Charles de Gaulle të Parisit u bllokuan nga sindikatat që protestonin kundër ligjit të punës. Protesta, ku morën pjesë qindra zyrtarë të aeroportit, zgjati për një orë. Grevat e nisura kundër ndryshimeve që qeveria po përpiqet të bëjë në ligjin e punës vazhdojnë të rriten në vend.
Punëtorët e hekurudhave dhe të metrosë kishin marrë pjesë më parë në grevat e organizuara në Francë për të protestuar kundër reformës së ligjit të punës dhe u përhapën në të gjithë vendin. Greva e punonjësve të aeroportit, 2016 ditë para Kampionatit të Futbollit në Euro 3, do të ndikojë negativisht në transport.
Projektligji i punës, të cilin qeveria e miratoi në dhomën e ulët të parlamentit pa votim, do të hyjë në rendin e ditës të Senatit këtë muaj.
Kompania shtetërore franceze hekurudhore SNCF njoftoi se 60 për qind e shërbimeve të trenave me shpejtësi të lartë dhe vetëm një e treta e shërbimeve të tjera mund të operohen.
Për shkak të mungesës së karburantit të përjetuar në vend pasi punëtorët e rafinerisë hynë në grevë, njerëzit kanë preferuar transportin hekurudhor javët e fundit.
Grevat e nisura kundër ndryshimeve që qeveria donte të bënte në ligjin e punës ishin përhapur më parë në sektorin e transportit. Pjesëmarrja e punëtorëve të hekurudhave në këtë situatë paralizoi transportin në vend. Trenat kanë reduktuar shërbimet në shumë rajone. Pilotët e Air France kishin vendosur të merrnin pjesë në greva afatgjata. Fakti që protestat, në të cilat morën pjesë gjithsej 360 sindikata, prekën edhe shërbimet e trenave, metronë e Parisit dhe shërbimet e avionëve para Euro 2016, i shqetëson autoritetet.
Sindikatat mendojnë se grevat e nisura më 10 qershor dhe nisën pak para kampionatit njëmujor të futbollit Euro 2016, do të jenë efektive në tërheqjen nga qeveria të projektligjit në fjalë.
Ndërkohë që grevat e njëpasnjëshme ndikojnë negativisht në jetën në vend, ato i japin goditje të rënda edhe ekonomisë së vendit. Grupet e protestuesve që bllokuan hyrjen në rafineritë e naftës ia dolën të vendosnin shenjat "pa gaz" në shumë pika karburanti, duke pamundësuar mbërritjen e benzinës në pikat e karburantit.
Në Francë, punëtorët u revoltuan pasi qeveria njoftoi se do të ndryshonte "ligjin e punës" pa votim parlamentar. Sindikatat kryesore të vendit, organizatat profesionale dhe studentët vendosën të ndërmarrin veprime dhe grevë. Punëtorët argumentojnë se ligji do të rrisë pushimet nga puna, do të zgjasë orarin e punës dhe do të ulë pagat e paguara për orët jashtë orarit.
PUNËTORËT KUNDËR ZGJATJES SË ORARIT TË PUNËS
Projektligji i ri, i cili përfshin ndryshime gjithëpërfshirëse në lidhje me punonjësit dhe punëdhënësit, praktikisht sfidon punëtorët. Fatura gjithashtu; Ndërkohë që orët ditore të punës rriten nga 10 në 12 orë, orët minimale të punës për punonjësit me kohë të pjesshme, që janë 24 orë në javë, ulen. Ndërsa punëdhënësit kanë të drejtë të paguajnë më pak për orët jashtë orarit, punonjësit që kërkojnë ndryshime në kontratat e tyre të punës mund të pushohen nga puna. Përveç kësaj, punëdhënësit do të kenë autoritet të plotë për të rritur orarin e punës së punëtorëve dhe për të ulur pagat e tyre.
Ndërkohë, ndërsa Konfederata e Përgjithshme e Sindikatave (CGT) drejton grevat, ajo është gjithashtu objektiv i kritikave nga presidenti François Hollande. CGT ka më shumë se 720 mijë anëtarë. Grevat janë të përqendruara kryesisht në porte, rafineri të naftës dhe hekurudha.
Sekretari francez i Buxhetit të Shtetit, Christian Eckert deklaroi se ishte ende herët për të përcaktuar dëmin e saktë të shkaktuar nga grevat në ekonomi dhe se dëmi i shkaktuar në ekonomi vetëm nga 5 qendrat e mëdha të rafinerive që prishën punën e tyre ishte rreth 40-45 milionë. euro në javë.
FRIKA E SHTATORIT
Sipas analizës së BBC, shtatori është periudha më e rëndësishme për lëvizjet sociale në Francë, pavarësisht se kush është në pushtet. Ky muaj është një muaj në të cilin korrikistët (ata që shkojnë me pushime në korrik) dhe gushtistët (ata që shkojnë me pushime në gusht) më në fund kthehen në qytete, fillojnë punën, shkollat ​​hapen dhe të gjitha pakënaqësitë shprehen nga sindikatat. Greva të mëdha, demonstrata dhe marshime zhvillohen në shtator.
Dyshohet se grevat dhe protestat do të vazhdojnë gjatë gjithë turneut. Pilotët e French Airlines Air France vendosën të hyjnë në grevë të premten, kur do të fillojë turneu. Thuhet se aksioni i madh protestues i planifikuar të mbahet më 14 qershor do të krijojë një barrë shtesë për policinë që përpiqet të garantojë sigurinë në turne.