Puna e metrosë dhe kryqëzimit të urës së re në Gaziantep

Puna e metrosë dhe kryqëzimit të urës së re në Gaziantep: Bashkia Metropolitane e Gaziantepit do të përshpejtojë punimet e kryqëzimeve, si dhe ndalimin e kthesave në një drejtim dhe majtas, për të lehtësuar trafikun urban.
Ndërsa kryetarja e Bashkisë Metropolitane të Gaziantepit, Fatma Şahin po përgatitet të zbatojë aplikimin e kryqëzimit me një pikë, i cili përdoret gjerësisht në Amerikë, në kryqëzimin Mezarlık, një nga kryqëzimet më të ngarkuara në qytet, ajo deklaroi se kryqëzimet Yeşilvadi dhe Beylerbeyi do të jenë gjithashtu. filloi këtë vit. Şahin deklaroi se do të rindërtojnë urën Beykent dhe se do të ndërtojnë edhe një kryqëzim ure në kryqëzimin e Rrugës së Aeroportit, Yeşilvadi, Distrikti Güneş, Rruga nr. 10.
Duke shpjeguar se kanë ndërtuar një rrugë alternative për rrugën Ordu dhe 121 ndërtesa për të hapur këtë rrugë, Şahin tha se “Do të krijojmë një linjë të re rrugore deri në rrugën “Ozdemir Bey”. “Ky projekt do të jetë si një kurë për trafikun këtu”, tha ai.
Duke thënë se popullsia e qytetit do të jetë 2040 milionë në vitin 4.5, Şahin tha: “Ne tashmë po planifikojmë atë që duhet të bëjmë për 4.5 milionë. Vendimi i metrosë është marrë, kjo është gjëja më e rëndësishme. Të gjitha të dhënat tona për metronë janë tre herë më të larta se Konia. Metro do të funksionojë midis stacionit, Maarif, Karataş dhe spitalit të ri. “Ne do të shkojmë në ilegalitet.
Duke deklaruar se në Kryqëzimin e Varrezave ka pasur një bllokim të madh dhe se kanë bërë një projekt rishikues për të parandaluar atë bllokim dhe kanë marrë miratimin e tij, Şahin tha: “Një nga punët që do të hyjmë më shpejt është Kryqëzimi i Varrezave. Këtu do të zbatojmë për herë të parë sistemin e kryqëzimit të zbatuar në Amerikë. Ura jonë aktuale është 30 metra e gjerë, tani kalimin e urës po e rrisim në 30 metra duke shtuar 30 metra në anën e djathtë dhe 90 metra në anën e majtë”, tha ai.
Duke theksuar se pika më e mbingarkuar e qytetit është Kryqëzimi i Varrezave, Şahin vuri në dukje se këtu do të zbatojnë praktikën e kryqëzimit me një pikë të aplikuar në Amerikë. Duke shpjeguar se qytetarët që shkojnë në Muzeun e Mozaikut Zeugma do të mund të kthehen direkt dhe të kalojnë rrugën pa pritur në këtë kryqëzim, Şahin tha:
“Shoferët që vijnë nga Rruga e Mëndafshit dhe duan të shkojnë në Muzeun e Mozaikut Zeugma janë duke pritur në semafor. Me këtë sistem, ata do të ecin me një kthesë pa pritur. Po kështu, qytetarët që vijnë nga drejtimi i Küsget do të mund të kthehen në drejtim të lindjes me një kthesë. Zonat e magazinimit të automjeteve do të zgjerohen. Sipas studimeve tona, ky model kryqëzimi do të zgjidhë problemin e parkimit atje. Dy faza do të reduktohen. Kryqëzimi i Varrezave do të fillojë këtë vit.”
Duke theksuar se Kayaönü është gjithashtu i rëndësishëm, Şahin tha, “Ne duhet të sigurojmë kalimin në Kayaönü. Ne kemi punuar në shumë alternativa në lidhje me kryqëzimin Kayaönü. Do të çmontohet mbikalimi ekzistues i këmbësorëve dhe do të ndërtohet Bulevardi Gazi Muhtar Pasha. KarşıyakaNe e lidhim atë me rrethin Kayaönü. Ne e projektojmë atë si vendkalim automjetesh plus vendkalim për këmbësorë. Ne do të hedhim themelet këtë vit. Gjithashtu, Ura e Bejkentit do të rindërtohet. Një kryqëzim ure do të ndërtohet në kryqëzimin e Rrugës së Aeroportit dhe Yeşilvadi. "Një kryqëzim ure është duke u projektuar në rrugën nr. 10 në rrethin Güneş," tha ai.
Duke deklaruar se do të heqin takat dhe aplikimet e dashit nga trotuaret në Değirmiçem ku nuk janë thelbësore, Şahin shtoi se rregullimin e trotuarit e kanë ribërë në mënyrë që të mos prekë qytetarët.