3. Ura OK, Next Ura e Çanakkalës 1915

Ura e tretë është në rregull, më pas është ura e Çanakkalës 1915: Pasi Ura e Yavuz Sulltan Selimit, gjerdani i tretë i Bosforit, u vu në shërbim më 26 gusht, radha do të jetë e Egjeut. Tenderi do të zhvillohet për gjigantin 'Urën e Çanakkalës 1915' që do të lidhë Egjeun me Evropën dhe punimet do të përshpejtohen në 'Projektin e Kalimit të Gjirit', për të cilin është interesuar nga afër kryeministri Binali Yıldırım.
Turqia po bën xhelozë botën me projektet gjigante të urave që ka realizuar njëri pas tjetrit.
Pasi Ura Osmangazi në Gjirin e Izmit u vu në shërbim më 30 qershor, ura e tretë për në Bosfor do të hapet më 3 gusht. Ura, e cila do të mbajë emrin e Yavuz Sulltan Selimit, do të lehtësojë trafikun e Stambollit dhe do të kursejë miliarda lira. Pas hapjes së urës Yavuz Sultan Selim, radha do të jetë e projekteve të urës gjigante dhe kalimeve në Egje.
Tenderi për urën e Çanakales 1915, e cila do të ndërtohet për të lidhur Egjeun dhe Mesdheun Perëndimor me Evropën, do të mbahet në tremujorin e fundit të vitit.
Nga ana tjetër, punimet do të përshpejtohen për projektin 4.2 kilometra të kalimit të Gjirit të Izmirit, i cili kërkohet nga banorët e Izmirit dhe që kryeministri Binali Yıldırım ka paralajmëruar se do të ndërtohet.
RRUGA E STAMBOLLIT E SHKURTUAR
Ura Osmangazi, e cila është shtylla më e madhe e Projektit të Autostradës Stamboll-Gebze-Orhangazi-Izmir, u vu në shërbim më 30 qershor. Ura shkurtoi shumë distancën midis Izmirit dhe Stambollit. Me përfundimin e autostradës Izmir-Stamboll në vitin 2018, distanca mes dy qyteteve do të ulet nga 8 orë në 3-3.5 orë.
DO TË SIGUROHEN KURSIM TË MADHE
Ura Yavuz Sulltan Selim, e cila do të hapet më 26 gusht, do të marrë edhe automjetet e rënda që nuk duhet të hyjnë në Stamboll nga trafiku i Stambollit. Falë hekurudhës që do të kalojë mbi qafën e tretë të Bosforit, transporti hekurudhor i pandërprerë do të jetë i mundur nga Edrene në Izmit.
Me urën do të parandalohet një humbje ekonomike vjetore prej 1 miliard e 450 milionë dollarësh, nga të cilat afërsisht 335 miliard e 1 milionë dollarë do të humbasin në energji dhe 785 milionë dollarë humbje të fuqisë punëtore. Ura e tretë do të jetë ndër të paktat ura në botë me veçoritë e saj estetike dhe teknike. Ura Yavuz Sulltan Selim, e cila ka një sistem tranziti hekurudhor me 3 shina dhe 2 korsi rrugësh automjetesh, është gjithashtu ura e parë në botë me një gjerësi kuvertë prej 8 metrash midis urave që kalojnë hekurudhën. Gjithashtu, ura do të jetë një urë e varur me kullën më të lartë në botë, me një lartësi që i kalon 59 metra. Tarifa e urës do të jetë 322 lira për makinat me TVSH dhe me rritjen e automjeteve tarifat që do të ndryshojnë në varësi të aksit do të jenë 9.9 lira për kamionët. Kjo tarifë do të ripërcaktohet në TL më 21.29 janar, në varësi të kursit të këmbimit të dollarit.
Shumë liderë nga e gjithë bota pritet të marrin pjesë në hapjen e urës më 26 gusht.
UDHËTIM NGA GJIRI I IZMIRIT 10 MINUTA
Trafiku i Izmirit do të lehtësohet në masë të madhe me projektin e Izmir Bay Crossing, të cilin banorët e Izmirit e dëshironin dhe kryeministri Binali Yildirim kishte premtuar se do ta bënte. Narlidere dhe KarşıyakaProjekti që do të bashkojë Turqinë planifikohet të nisë edhe në periudhën e ardhshme. Projekti, i cili do të kushtojë 3.5 miliardë lira, do të përbëhet nga një tunel prej 1800 metrash, një urë 4 metra dhe një ishull artificial me motiv gjysmëhënës dhe yll. Projekti, i cili do të fillojë nga baza e dytë kryesore e avionit në Çiğli, do të sigurojë transportin për në Üçkuyular dhe Narlıdere nëpërmjet Gjirit të İzmirit. Me projektin do t'i vijë fundi bllokimit dhe bllokimit të trafikut në Altınyol dhe Unaza, i cili do të vazhdojë të rritet në të ardhmen.
Me përfundimin e projektit do të sigurohet transporti për në aksin jugor të Gjirit të Izmirit pa hyrë në qytet në trafikun që vjen nga aksi verior i Izmirit. Kur të përfundojë projekti, koha e udhëtimit prej 70 minutash do të reduktohet në 10 minuta.
LIDHJA EGJI-EVROPË ME URA E ÇANAKKALES
Pas urës Yavuz Sulltan Selim, radha do të jetë Ura e Çanakales 1915. Është planifikuar të dalë në tender në tremujorin e fundit të vitit për urën që do të lidhë dy anët e ngushticës së Dardaneleve.
Synohet të vendoset themeli i urës më 18 mars 2017 dhe të përfundojë brenda 3 viteve. Ura e Çanakales 1915 do të ketë një hapësire këmbësh prej 100 mijë e 2 metrash për t'u përshtatur me 23-vjetorin e Republikës. Është përcaktuar rruga e projektit.
Prandaj, për të mos hyrë në zonat e mbrojtura në gadishullin historik, parashikohet një kalim nga Lapseki në Gallipoli. Pas Galipolit, në tenderin e urës do të përfshihet edhe autostrada, e cila do të shtrihet për 45 kilometra deri në Malkara. Me këtë urë do të drejtojë pjesën e lëvizjes së mallrave që vijnë nga Evropa, Kapıkule, Thrakia për në Turqi, veçanërisht pjesën që do të shkojë në Egje, në Mesdheun Perëndimor, në perëndim të vendit tonë dhe në Mesdheun Perëndimor, Egjeu. Si e tillë, kjo lëvizje mallrash do të ketë zbarkuar në detin Egje dhe Mesdhe pa sjellë një lëvizje të re mallrash në Stamboll, pa hyrë në atë strukturë historike. Ai gjithashtu do të kalojë nga ana evropiane e Stambollit në anën aziatike dhe do të zbresë në Egje. Përkundrazi, lëvizja e mallrave që do të zbarkojë në Mesdheun Perëndimor do të ketë udhëtuar mbi Trakinë duke përdorur urën e Çanakkalës 1915.