Struktura e ajrit të kondicionuar të stacionit të trenit me shpejtësi të lartë në Ankara

Struktura e ajrit të kondicionuar të stacionit të trenit me shpejtësi të lartë në Ankara: Grupi i Kompanive Form ka realizuar një tjetër projekt të suksesshëm. Nevojat për ajër të kondicionuar të projektit të stacionit të trenit të Ankarasë me shpejtësi të lartë, i cili do të ndërtohet në tokën midis bulevardit Celal Bayar dhe ndërtesës ekzistuese të stacionit, do të plotësohen me kondicionerët e paketuar LENNOX, pompat e nxehtësisë ujë-ujë CLIVET dhe DECSA Cooling Towers, të cilat përfshihen në gamën e produkteve të FORM.

Stacioni, i cili do të ndërtohet në një sipërfaqe prej 21 metrash katrorë dhe do të ketë një kapacitet prej 600 mijë pasagjerë në ditë dhe 50 milionë pasagjerë në vit, do të plotësojë nevojat për ajër të kondicionuar të markës LENNOX 15 Paketa me Ftohje me Ujë. Kondicionerë me kapacitet total ftohës 6,000 kW dhe 45 njësi CLIVET Sudan me kapacitet total ftohës 2,000 kW Pompë ngrohëse uji (12 me katër tuba, 5 6 tuba) dhe 2 ventilator boshtor me qark të hapur DECSA Përdoren kullat ftohëse me kapacitet 17,300 kW.

Form Grupi i Kompanive vepron me ndërgjegjësimin për zbatimin e sistemeve në të cilat energjia përdoret në mënyrë më efektive dhe efikase për sistemin qendror të kondicionimit në ndërtesa të mëdha. Efikasiteti i lartë mund të arrihet duke përdorur avantazhet e sistemit të ftohjes me ujë me kondensatorin e kondicionerëve të paketimit me ftohje me ujë dhe pompat e nxehtësisë ujë-ujë të përdorura në projekt. Në të njëjtën kohë, duke qenë se kondicionerët me paketë me ftohje me ujë mund të vendosen në zona të mbyllura brenda ndërtesës, parandalohet edhe ndotja vizuale që mund të ndodhë jashtë ndërtesës. 5 nga pompat e nxehtësisë ujë-ujë të markës CLIVET të përdorura në projekt kanë katër tuba dhe mund të ofrojnë ngrohje dhe ftohje në të njëjtën kohë, ndërsa 6 prej tyre kanë dy tuba dhe mund të ofrojnë ftohje në verë dhe ngrohje në dimër. Kursimet e larta të energjisë arrihen nëpërmjet rikuperimit të nxehtësisë duke përdorur energjinë e mbeturinave në kondensatorin e sistemit me kondicionerët e paketës LENNOX të përdorur në ndërtesën e stacionit. Meqenëse ventilatorët fryrës dhe thithës të kondicionerëve të paketës LENNOX janë zgjedhur si shpejtësi të ndryshueshme, konsumi i energjisë në ngarkesa të pjesshme mund të reduktohet gjithashtu. Me ventilatorët EC me rrjedhje të ndryshueshme, matja dhe rregullimi i rrjedhës së ajrit mund të bëhet nga pajisjet.

Për shkak të numrit të madh të njerëzve që gjenden në Stacionin e Trenit, shkalla e nevojës për ajër të pastër është gjithashtu mjaft e lartë. Megjithatë, falë sensorit të cilësisë së ajrit që përdoret në kondicionerët e paketuar, shkalla e ajrit të freskët mund të rregullohet automatikisht sipas numrit të njerëzve brenda, dhe kështu, me menaxhimin e ajrit të pastër do të arrihet kursim i konsiderueshëm i energjisë.
Modelet DECSA Closed Circuit Tower të përdorura në projekt kanë teknologji të ftohjes së lirë që mund të sigurojë kursime të larta të energjisë gjatë funksionimit. Falë kësaj teknologjie, veçanërisht në ndërtesat që kanë nevojë për ftohje edhe në dimër, i gjithë kapaciteti i kërkuar mund të sigurohet me modalitetin e funksionimit të ftohjes së thatë.