TCDD Taşımacılık A.Ş., e cila u krijua si një "operator hekurudhor" brenda fushëveprimit të ligjit për liberalizimin e transportit hekurudhor, ka funksionuar në mënyrë efektive që nga 1 janari 2017. synon të bëhet një markë botërore.
TCDD Taşımacılık A.Ş., e cila u krijua si një "operator hekurudhor" në kuadër të ligjit për liberalizimin e transportit hekurudhor dhe që funksionon që nga 1 janari 2017, ka mbushur përvjetorin e saj të parë.
Kompania kryen detyrën e ofrimit të transportit të pasagjerëve dhe mallrave, shërbimet logjistike, funksionimin e trageteve dhe furnizimin dhe mirëmbajtjen e mjeteve të tërhequra në sektorin ku transporti hekurudhor nuk është më monopol dhe i hapur ndaj konkurrencës.
TCDD Taşımacılık A.Ş., lideri i ri i trenave, operon trenat në një total prej 1.213 km rrjet hekurudhor, duke përfshirë 11.395 km YHT dhe 12.608 km konvencional. Duke synuar një operim treni të klasit botëror në një territor prej 25 milionë kilometrash katrorë nga Azia në Evropë, Lindjen e Mesme dhe Afrikë, Kompania kryen transport të brendshëm me 25 mijë pasagjerë në ditë në trenat me shpejtësi të lartë, 45 mijë pasagjerë në trenat konvencionalë. trena dhe 200 mijë pasagjerë në Marmaray dhe transporton 100 mijë tonë mallra jashtë vendit.
TCDD Taşımacılık A.Ş synon të bëhet një markë botërore duke aktivizuar në mënyrën më të përshtatshme potencialin hekurudhor të vendit tonë, i cili është kthyer në një korridor kryesor hekurudhor të pandërprerë midis kontinenteve aziatike dhe evropiane.
Kompania po punon në bashkëpunim dhe ndarje me operatorët e tjerë të trenave hekurudhore për ta çuar sektorin hekurudhor të vendit tonë edhe më tej me qasjen dhe perspektivën e re të menaxhimit.
Por për çfarëdo arsye, ajo gjithmonë bën humbje. Nga ku ? Sepse ai menaxhohet nga TCDD dhe kompanitë e tij, ose mendohet se menaxhohet, nga njerëz dhe staf që nuk janë inteligjentë, që nuk kujdesen për interesat kombëtare të vendit dhe popullit të tyre, që nuk kanë aftësi të mendojnë dhe prodhonin projektet e duhura, dhe për të cilët kishim shpresa në 2002, por u zhgënjyem pas 2007. Sot, megjithëse ka një hekurudhë, në 90% të rasteve ka dy alternativa për të udhëtuar nga një vend në tjetrin në vend. Rruga dhe ajri. Pse nuk ka hekurudhë jashtë rrugëve YHT? Unë mendoj se ju duhet të mendoni për këtë. A nuk është e mundur? Është e mundur. Mendoni pak. Përshëndetje të përzemërta
Por për çfarëdo arsye, ajo gjithmonë bën humbje. Nga ku ? Sepse ai menaxhohet nga TCDD dhe kompanitë e tij, ose mendohet se menaxhohet, nga njerëz dhe staf që nuk janë inteligjentë, që nuk kujdesen për interesat kombëtare të vendit dhe popullit të tyre, që nuk kanë aftësi të mendojnë dhe prodhonin projektet e duhura, dhe për të cilët kishim shpresa në 2002, por u zhgënjyem pas 2007. Sot, megjithëse ka një hekurudhë, në 90% të rasteve ka dy alternativa për të udhëtuar nga një vend në tjetrin në vend. Rruga dhe ajri. Pse nuk ka hekurudhë jashtë rrugëve YHT? Unë mendoj se ju duhet të mendoni për këtë. A nuk është e mundur? Është e mundur. Mendoni pak. Përshëndetje të përzemërta