Drejtor i Përgjithshëm i TCDD İsa Apaydınmori pjesë në "Samitin e Industrisë dhe Teknologjisë së Brendshme" organizuar nga Shoqata e Inxhinierëve Mimar Sinan në Bursa të dielën, 14 tetor 2018, dhe bëri një prezantim me temën "R&D dhe Studimet e Prodhimit Vendas dhe Kombëtar në Hekurudha".
Duke thënë se sektori hekurudhor u nda në operatorë të infrastrukturës dhe operatorë hekurudhor pas liberalizimit, Apaydın tha se kapaciteti i linjës filloi të përdoret në mënyrë efektive me publikimin e njoftimit të rrjetit në vitin 2017 për herë të parë.
Duke ndarë informacione rreth zhvillimit historik të hekurudhave dhe gjendjes aktuale të rrugëve, Apaydın vuri në dukje se që nga viti 2003, gjatësia e linjave të sinjalizuara është rritur me 44 përqind në 5.534 km, dhe gjatësia e linjave të elektrizuara është rritur me 40 përqind në 5.056 km.
Duke bërë deklarata për linjat hekurudhore ekzistuese, në ndërtim, tender dhe fazën e projektit, Apaydın tha se punimet e ndërtimit po vazhdojnë në një total prej 1.889 km linja YHT dhe 1.480 km linja HT, ndërsa elektrifikimi i linjës 1.147 km dhe ndërtimi i sinjalizimit. nga linja 2.323 km janë duke vazhduar.
Apaydın bëri gjithashtu deklarata për rinovimet e rrugëve, projektet e sistemit hekurudhor urban dhe projektet e qendrave logjistike.
"Më shumë se 150 eksperimente dhe matje janë bërë në DATEM"
Duke folur për studimet e kërkimit dhe zhvillimit në hekurudha, Apaydın deklaroi se DATEM, e cila u krijua brenda hekurudhës në vitin 2010, shërben si një urë lidhëse midis industrisë vendase dhe universiteteve dhe punon për zbatimin e teknologjive të reja, dhe tha: "DATEM ka më shumë se 150 punonjës në fusha të ndryshme. , veçanërisht materialet, gjeologjinë dhe elektronikën. "Ka shumë eksperimente dhe matje që po bëhen." tha.
Apaydın, i cili i kushtoi hapësirë të gjerë aktiviteteve të nacionalizimit në hekurudhë në prezantimin e tij, tha: "Prodhimi i Vagonit Kombëtar të Mallrave të Gjeneratës së Re u përfundua me sukses në TÜDEMSAŞ nën koordinimin e TCDD. “Vagoni ynë, i cili u prodhua si prototip, filloi prodhimin masiv pas një kohe të shkurtër dhe në 2017 dhe 2018 u prodhuan 150 njësi. tha.
Duke thënë se lokalizimi 70 për qind është synuar në grupet e trenave të Projektit Kombëtar EMU-DMU, Apaydın tha, “208 automjete (153 grupe) nga 29 automjete u morën nga Anatolia, që është treni i parë vendas me naftë në TÜVASAŞ dhe Adana-Mersin. , Adana-Karaman, Basmane- Operohet në shinat Denizli, Basmane-Ödemiş. "Shkalla e lokalizimit është 55 për qind." vuri në dukje ai.
Duke u shprehur se punimet për furnizimin e 96 kompleteve YHT me metodën SİP po vazhdojnë, Apaydın tha se projektet e kryera në bashkëpunim me TCDD-TÜBİTAK, Projekti Kombëtar i Zhvillimit dhe Zbatimit të Sinjalizimeve, Ndërtimi i Simulatorit Kombëtar të Trenit, Zhvillimi i Sistemit të Trajnimit të Trafikut të Sistemeve Hekurudhore Projekti, Projekti i Këpucës së Frenave të Përbëra, Tare Lightened Ai ndau informacion të detajuar rreth Projektit të Dizajnit dhe Prodhimit të Vagonit të Ri të mallrave, Projektin e Zhvillimit të Lokomotivës Elektrike të Llojit E-1000, Projektin e Lokomotivës së Linjës Kryesore Elektrike E-5000, Projektin e hekurudhave të ngurtësuara me tapë dhe vagonin e transportit me ndërprerës.
“Njëqind për qind prodhim dhe dizajn lokal”
Në fjalën e tij, Apaydın deklaroi se një prototip i Lokomotivës E-1000 është prodhuar me bashkëpunimin e TCDD, TÜBİTAK MAM dhe TÜLOMSAŞ, dhe tha se E-1 është njëqind për qind prodhim vendas dhe njëqind për qind dizajn vendas.
Duke vënë në dukje se Projekti E-5000 Electric Mainline Lokomotivë filloi më 1 tetor 2017, Apaydın tha, "Ai mund të prodhohet brenda vendit dhe të shitet jashtë vendit, me nënsistemet e tij me vlerë të lartë të shtuar, pa qenë i varur nga jashtë". tha.
“Ne jemi vendi i tretë në botë me teknologji hibride”
Duke bërë deklarata për 'Lokomotivë Kombëtare Hibride', e cila tërhoqi vëmendje të madhe në Panairin INNOTRANS 2018 (International Railway Technologies Systems and Vehicles), i cili është panairi më i madh hekurudhor në botë i mbajtur në Berlin të Gjermanisë, Apaydın tha: "Vendi ynë është bërë Vendi i tretë në botë me teknologji hibride. tha ai.
Në fund të programit, Rektori i Universitetit Uludağ Yusuf Ulucay, Drejtor i Përgjithshëm i TCDD İsa ApaydınNjë certifikatë fidani iu paraqit .
Bëhu i pari që komenton