Rritja e kapacitetit në automjetet e transportit publik në Alanya

Në mbledhjen vijuese të Këshillit Bashkiak Metropolitane të Antalias në tetor, me vendim të Asamblesë së Përgjithshme të UKOME-s, u vendos që 60 automjete nga 33 automjete që kryejnë aktivitete të transportit publik në rrethin e Alanya të shndërrohen në automjete 12 metra dhe 7 metra. automjete për automjete 9-9.5 metra. Duke informuar anëtarët e këshillit për këtë çështje, kryebashkiaku Türel deklaroi se Alanya ka një situatë të fragmentuar në transportin publik, të ndarë në tre si lindje-perëndim dhe qendër. Türel tha, "Meqenëse transporti vazhdon me sistemin e mbetur nga periudha e bashkive të qytetit, ne duam t'i transformojmë ato në një formë më efikase dhe të orientuar drejt kënaqësisë qytetare, me një kuptim që i integron ato me ligjin metropolitane."

Dakord me kryetarët e kooperativave
Kryetari Türel deklaroi se gjatë takimeve me përfaqësuesit e tregtarëve u kërkua që disa nga kooperativat të bashkohen dhe të punojnë duke zgjeruar automjetet. Türel tha, “Ne kemi arritur një marrëveshje me krerët e kooperativave, e cila përfshin një marrëveshje për të rritur automjetet 7 metra në Mahmutlar në 9.5 metra saktësisht, dhe autobusët 9.5 metra në qendër për të rritur deri në 12 me 32. metra.”

Ka marrëveshje edhe për numrin
Duke kujtuar se pagimi i një çmimi për këtë lloj rritje të kapaciteteve është një praktikë që është bërë në të kaluarën, kryebashkiaku Türel tha: “Nëse nuk e bëni këtë, mund të shfaqet si problem në disa mekanizma kontrolli të shtetit. Arritëm një marrëveshje për numrat që anëtarët e tyre duhet të paguajnë gjatë takimeve që patëm si me kryetarin e dhomës ashtu edhe me përfaqësuesit e kooperativave në Alanya. Në fakt, ne si komunë kemi ndërmarrë të gjitha hapat për të lehtësuar tregtarët tanë”, tha ai.

6 mijë TL do të paguhen në 200 muaj
Kryetari Türel dha informacionin e mëposhtëm për pagesat që do të bënin tregtarët; “Përballë rritjes së mjeteve në anën e Mahmutlar Kargıcak nga 7 metra në 9,5 metra në lindje, u pagua një çmim prej 3 mijë TL, kryesisht me afat maturimi 250-mujor. Këtë e përfunduam në pikën 6 mijë TL duke e shpërndarë në 200 muaj përballë ofertave të miqve tanë. Në fakt me ta është lidhur një marrëveshje verbale në prani të të gjithë dëshmitarëve. Për këtë kemi nënshkruar edhe një protokoll me shkrim”.

Do të ketë një rritje të vlerës së pllakës
Duke deklaruar se çmimet e targave në këtë lloj automjeti të transportit publik janë numrat që formohen si rezultat i kushteve të tregut, Türel tha: “Në rastin e një automjeti në Mahmutlar Kargicak, që është afërsisht 1 milion 200 mijë TL sot. kushtet e tregut do të ketë një rritje të vlerës së targës prej të paktën 9.5 mijë TL.Thanë se mund të jetë. Prandaj thamë 300 mijë, donin 250 mijë TL zbritje, thamë 50 mijë TL. Sepse për t'u ardhur në ndihmë tregtarëve tanë menduam që këtë të paktën ta jepnim me një shifër më të vogël se vlera që mund të ndodhë në kushtet e tregut që t'i mbështesim tregtarët tanë.

Vlera e targave të Alanyas është e ndryshme nga ajo e Antalisë.
Presidenti Menderes Türel, duke theksuar se kanë përgjegjësi financiare dhe ligjore, si marrja e precedentit për praktikat e bëra në të kaluarën në Antalia, tha: “Në të kaluarën, tregtarët e transportit në Antalia paguanin 88 mijë e 209 lira për tregtar për një rritje kapaciteti prej 806 për qind. Duke qenë se dy tregtarë u bashkuan dhe u kthyen në një autobus të vetëm, për një autobus paguheshin 409 mijë lira. Tregtarët e transportit nga Alania do të paguajnë vetëm 266 mijë lira për një rritje kapaciteti prej 200 për qind në Mahmutlar. Në qendër është gjysma e figurës. Eshte krejt gabim qe paguhet me pak ne Antalia dhe nuk merret fare. Mund të vijë në mendje një pyetje nëse keni blerë shumë nga tregtarët e Antalias, jo, nuk është, sepse Alanya është gjithmonë e ndryshme me vlerat e pjatave të Alanyas”, tha ai.

Jo e detyrueshme, sipas zgjedhjes së tregtarit
Türel vazhdoi si më poshtë: “Ne nuk e bëjmë një domosdoshmëri vetëm sepse ju duhet të paguani tregtarët tanë. Plotësisht me vullnetin tuaj. Nëse paguan, do të rrisë mjetin, nëse jo, do të vazhdojnë të mbajnë pasagjerë në sistemin e sotëm me mjetet e sotme. Përballë kërkesave të tyre për shtimin e këtyre automjeteve, kjo është zgjidhja që mund të gjejmë për t'iu përgjigjur kërkesës së tyre.”

“Ne jemi përgjegjës për dëmin publik”
Presidenti Menderes Türel, duke theksuar se nuk ka gjë të tillë që nuk i merr këto tarifa, tha: “Ne kemi edhe institucione për të cilat jemi përgjegjës për humbjen publike. Cilido qoftë numri minimal, ne e kërkojmë atë nga tregtarët tanë. Në këtë komision transporti që përcaktuam, për momentin nuk është e mundur që shifrat në komisionin e plan-buxhetit të jenë nën një lire, pasi do të ketë humbje publike. Parlamenti ynë mund të thotë që nuk duhet ta marrim fare. Anëtarët tanë të këshillit do të jenë subjekt i asaj humbjeje publike. Por duke qenë se do të ketë një humbje publike, nëse nuk e marrim fare, çdo anëtar i këshillit që mund t'i thotë po, do të jetë përgjegjës për humbjen publike nesër.

Vetëm një nga anëtarët e këshillit tonë nuk do të marrë një zarf të verdhë.
Duke kujtuar se zarfat e verdhë u dërguan disa këshilltarëve në të kaluarën për shkak të dëmtimit publik, kryebashkiaku Türel tha: "Nëse Zoti e lejon, ne do ta përfundojmë këtë mandat pa asnjë problem, edhe nëse vetëm një nga anëtarët tanë të këshillit merr një zarf të verdhë deri dhe pas përfundojmë mandatin tonë. Unë mbaj përgjegjësinë e të gjithë juve. Shpresoj se nuk do të vijë kurrë sepse mandati im i parë nuk erdhi kurrë”, tha ai.