Pista e dytë do të hapet në fund të vitit në aeroportin Sabiha Gökçen

Vazhdon ndërtimi i pistës së dytë në Aeroportin Sabiha Gökçen, e cila ka nisur në vitin 2015 në kuadër të protokollit të nënshkruar ndërmjet DHMI dhe Presidencës së Industrive të Mbrojtjes, të kryer nga organizata jonë e shërbimeve të inspektimit të ndërtesave.

Vazhdon puna për pistën e dytë me gjatësi 3 mijë e 500 metra, e cila është ndërtuar paralelisht me pistën ekzistuese në Aeroportin Ndërkombëtar Sabiha Gökçen, që është aeroporti i qytetit të Stambollit.

Si pjesë e fazës së parë të pistës së dytë, ka përfunduar ndërtimi i tunelit Bony Creek, tunelit të rrugës TEM Connection dhe tunelit South Guild. Vazhdojnë punimet e mbushjes së pistës së dytë dhe rrugëve lidhëse, të cilat janë ndërtuar në kuadër të punimeve të fazës së dytë.
Ka përfunduar 98 për qind e punimeve të fazës së parë të pistës së dytë të aeroportit Sabiha Gökçen dhe faza e dytë ka arritur në nivelin 67 për qind.

“65 MILION PASAGJËRA VJETOR ËSHTË SHQYRTIM ME PISTËN E DYTË”
Pas vënies në shërbim të pistës së dytë në Aeroportin Sabiha Gökçen në fund të vitit, pista ekzistuese do të vihet në mirëmbajtje. Pas përfundimit të mirëmbajtjes së pistës ekzistuese, kapaciteti i uljes dhe ngritjes për orë në aeroportin Sabiha Gökçen do të rritet nga 40 në 80 me hapjen e njëkohshme të dy pistave paralelisht. Me ndërtesën e re të terminalit dhe dy pista që do të vihen në shërbim në fund të vitit 2020, synohet të rritet kapaciteti aktual në 65 milionë.
Përveç pozicionit ekzistues të parkimit të avionëve të aeroportit, do të vihen në shërbim edhe 94 pozicione parkimi të avionëve shtesë. Përveç kësaj, së bashku me pistën e dytë do të vihet në shërbim godina e re administrative, dhoma e rojeve, godina e shërbimit të platformës, zjarrfikësja, godina e kontrollit të trafikut ajror.

“DO TË MBUSHEN 30 MILION METRA KUB SHKEMB”
Në kuadër të punimeve të pistës së dytë në Aeroportin Sabiha Gökçen, 30 milionë metra kub mbushje shkëmbi, 2 milionë e 750 mijë metra kub mbushje me gurë të grimcuar, 1 milionë e 650 mijë metra katrorë shtresë betoni të dobët, 1 milionë e 800 mijë metra katrorë Veshje betoni cilësore do të bëhet në gropa të shkaktuara nga diferenca e lartësisë së pistës ekzistuese.

Gjatësia totale e pistës së dytë do të jetë 3 mijë e 500 metra. Krahas pistës së dytë do të ketë edhe 3 rrugë lidhëse paralele, një rrugë lidhëse lidhëse, 10 rrugë lidhëse me shpejtësi të lartë, 1 platformë mesatare, 1 platformë mallrash dhe 1 platformë për testimin e motorit.