Me Masterplanin e Transportit, i cili përcakton modelin e transportit të Bursës në vitin 2035, do të krijohen dy linja të reja të sistemit hekurudhor.
Me projektin, i cili planifikohet të sjellë në sistemin hekurudhor shumë vende si Çalı, Görükle, Yunuseli, Otogar, Demirtaş, shumë risi vijnë për minibusët dhe taksitë. Plani do t'i paraqitet parlamentit sot për miratim.
Kanë dalë në pah detajet e Masterplanit të Transportit 2035, i cili është përgatitur nga Bashkia Metropolitane me qëllim zgjidhjen e problemit të transportit. Ai do t'i nënshtrohet miratimit të anëtarëve të këshillit në seancën e dytë të Këshillit të Bashkisë Metropolitane, që do të zhvillohet sot, në muajin janar. Ndërsa objektiva të tilla si ulja e varësisë nga automobilat, zgjerimi i rrjetit të transportit publik të shpejtë dhe me kapacitet të lartë, inkurajimi i transportit pa motor, plotësimi i nevojës për akses dhe mbrojtja e mjedisit ishin parashikuar në projekt, plani i përgatitur mori formën e tij përfundimtare nga duke mbledhur shumë të dhëna. Me modelin e ri të transportit në të cilin llogariten edhe rajonet ku do të rriten zonat e punësimit në të ardhmen; Ai synon të kapërcejë probleme të tilla si kapaciteti i pamjaftueshëm i sistemit hekurudhor duke ulur dendësinë e trafikut në arteriet kryesore.
SHIKONI, CALI DO TË MIRË NË METRO…
Sipas propozimeve të reja për sistemin hekurudhor; Rruga Spitali i Qytetit-Emek-Arabayatağı, e cila do të formojë linjën e parë, do të jetë 22.7 kilometra dhe do të përbëhet nga 24 stacione. Me këtë linjë; Transporti do të bëhet për Spitalin e Qytetit, i cili është planifikuar të shërbejë këtë vit dhe për stacionin e trenit të shpejtësisë së lartë, i cili planifikohet të ndërtohet. Linja Görükle-Universitet-Kestel, e cila do të formojë linjën e dytë, do të jetë 43 km e gjatë dhe do të shërbejë me 41 stacione. Linja, ndalesa e fundit e së cilës tani është Universiteti, do të shtrihet në Görükle, Kızılcıklı dhe Başköy Industry. Rruga e tretë, e cila do të formojë Linjën Çalı-Acemler-Gürsu, do të mbulojë stacionet Besevler Küçük Sanayi Sitesi dhe Çalı duke filluar nga Stacioni Acemler. Linja, e cila është planifikuar të shërbejë me 3 stacione me një gjatësi prej 28.8 km, do të sigurojë transport nga rrugët Beşevler, Çekirge, Cumhuriyet dhe nga Mesken në Gürsu.
114 KM LINJË E GJATË…
Linja e katërt, e cila do të shërbejë me 20.7 kilometra dhe 17 stacione, do të formojë linjën Çalı-Fatih Sulltan Mehmet-Demirtaş. Me këtë linjë, Yunuseli, Terminali i Autobusëve Ndërqytetas dhe Demirtaş do të takohen me sistemin hekurudhor. Sipas modelit të planifikuar të sistemit hekurudhor; Në vitin 4, 2035 milion e 114.4 mijë e 1 pasagjerë do të transportohen çdo ditë me një linjë prej 322 kilometrash në Bursa. Një total prej 496 km linja shtesë do të krijohen nga skajet e linjave HAT1 dhe HAT2. Pas vitit 18.9, automjetet në linjat ekzistuese të sistemit hekurudhor të lehtë do të shndërrohen në mjete të metrosë. Do të sigurohet integrimi i Linjës T2035 me sistemet hekurudhore në qendër të qytetit.
3 QENDRA KRYESORE TRANSFERTUESE
Përveç sistemeve hekurudhore, plani i vitit 2035 përfshinte gjithashtu aranzhime të transportit publik me gomë. Do të ketë parkim dhe do të vazhdojë në pikat e planifikuara me qendrat e transferimit, parkingun e qendrës së transferimit, parkingun përreth stacionit dhe stacionit, parkingun e biçikletave, rrugë dhe stacion biçikletash smart. Sipas kësaj; 3 qendra kryesore transferimi me densitet të lartë pasagjerësh; Fillestarët do të vendosen rreth stacioneve të Sheshit Kent dhe Stacionit të Autobusëve. Do të ketë funksione shërbimi dhe tregtare, qendra zyre-biznesi dhe sheshe të qytetit. Përveç qendrave kryesore të transferimit, do të ketë 5 qendra transferimi në Stacionin e Trenit, Esentepe, Universitet, Altınşehir dhe Gürsu. Përveç këtyre, ka 10 pika transferimi dhe 37 zona transferimi park-dhe-udhëtim.
MINIBUSET DO TË JEN SMART…
Plani i vitit 2035 do të përfshijë gjithashtu marrëveshje radikale për minibusët. Sipas planit, minibusët do të institucionalizohen me kalimin e kohës dhe do të kalojnë në sistemin e kartave smart. Ndërsa minibusët do të shndërrohen në taksi, tarifat do të ulen dhe automjetet elektrike do të dalin në plan të parë. Do të krijohen qendra telefonike dhe do të projektohen taksitë specifike të qytetit. 35.6 kilometrat ekzistues të shtigjeve për biçikleta do të rriten në 104 kilometra në afat të shkurtër dhe 238.6 kilometra në afat të mesëm. Masterplani i Transportit përfshin gjithashtu detaje rreth shtigjeve të këmbësorëve dhe parkingjeve. (Burimi: Derya Demir – ngjarje)
Bëhu i pari që komenton