365 mijë pasagjerë përfitojnë nga Marmaray në ditë dhe 15 mijë automjete përfitojnë nga Ura e Martirëve të 156 Korrikut në ditë; Ministri Turhan mori pjesë në serinë e parë të konferencave "Bisedat e qytetit dhe ligjit" të organizuar nga Fakulteti i Drejtësisë i Universitetit të Fondacionit Fatih Sultan Mehmet në Sallën e Konferencave të Kampusit Haliç.

Në prezantimin e tij të titulluar "Stambolli në aspektin e politikave të transportit", Turhan deklaroi se nevoja e njerëzve për transport daton që nga kohërat e lashta.

Duke u shprehur se vitet e fundit, veçanërisht pas datës së Republikës, në Stamboll ka një rritje të shpejtë të popullsisë, urbanizim dhe ndërtim të parregullt, Turhan deklaroi se shërbimet e paplanifikuara të infrastrukturës sjellin probleme edhe në jetën e përditshme të njerëzve.

“Popullsia në Stamboll u rrit më shumë se 12 herë”

Duke u shprehur se ndërprerjet e transportit janë një nga problemet më të rëndësishme të botës moderne sot, Turhan tha: “Prandaj, vendet i kushtojnë vëmendje të veçantë këtyre çështjeve. Ata po përpiqen të kapërcejnë problemin me politikat e transportit. Nga ana tjetër, metropolet janë të parat në vendet ku problemet e transportit arrijnë nivele të dhimbshme. Meqenëse Stambolli është ndër metropolet kryesore në botë me një popullsi që tejkalon 15 milionë banorë, ai ka qenë prej kohësh një nga pikat prioritare të agjendës së politikave të transportit.” tha ai.

Turhan theksoi se problemi kryesor në transportin e Stambollit është se megjithëse popullsia e vendit është rritur 70-3 herë në 4 vitet e fundit, popullsia e qytetit është rritur me më shumë se 12 herë dhe tha: “Sigurisht, kur shtohet infrastruktura joadekuate dhe urbanizimi i paplanifikuar, përmasat e problemit rriten edhe më shumë. Për më tepër, kur shtojmë shpejtësinë në rritje të platformave industriale dhe tregtare të fokusuara në Stamboll në rajon, situata bëhet edhe më e rëndë. Në fakt, nëse situata do të vihej re në kohë me një perspektivë vizionare, do të ishin bërë përgatitjet e nevojshme të infrastrukturës dhe do të zbatoheshin politikat e transportit me urë, problemi nuk do të përjetohej në një nivel të tillë sot”. tha ai.

“Numri i automjeteve që kalojnë në urën e dëshmorëve 15 korriku në ditë është 156 mijë”

Turhan kujtoi se problemi i trafikut të Stambollit ishte temë e lajmeve 45 vjet më parë dhe vazhdoi si më poshtë:

“Popullsia e qytetit ishte 4 milionë. Në Urën e Bosforit siç dihej asokohe kalonin 26 mijë automjete dhe qytetarët ankoheshin se kanë kaluar më shumë se 1 orë në trafik duke shkuar nga një vend në tjetrin. E dini, ne në atë kohë kishim njerëz të autorizuar dhe përgjegjës, të cilët kishin pikëpamje të ndryshme nëse kjo urë duhej ndërtuar apo jo. I them të gjitha këto sepse problemi i trafikut të Stambollit ishte temë e lajmeve 40-50 vjet më parë, që në një farë kuptimi do të thoshte se binte një zile alarmi. Megjithatë, nuk u morën masa paraprake në këtë drejtim. Sot popullsia e qytetit është afër 16 milionë banorë. Numri i automjeteve të regjistruara në trafik është rreth 4 milionë e 200 mijë dhe ende nuk ka arritur pikën e ngopjes. Numri i automjeteve që kalojnë nëpër urën e dëshmorëve 15 korriku, siç njihet sot, në një ditë është 156 mijë. Me hapjen e tij kalonin rreth 26 mijë automjete, sot kalojnë 156 mijë automjete në ditë. Nëse pyet kapacitetin aktual të urës, kur e vlerësojmë sipas klasës së shërbimit, ajo është në të vërtetë në klasën e shërbimit A, domethënë nëse e kaloni atë sikur të kalonit urat në një udhëtim të zakonshëm ndërqytetës pa u ndalur. dhe në pritje do të duhej të kalonin 90 mijë automjete. Kapaciteti i densitetit të lëngjeve në trafik është 120 mijë. Por aktualisht nga kjo urë kalojnë mesatarisht 156 mijë automjete në ditë”.

“Është e mundur të parandalohet problemi i trafikut dhe të zvogëlohet ndikimi i tij, siç kemi bërë kohët e fundit.”

Duke theksuar se kjo situatë ndikon negativisht në transport, Turhan tha:

“Ju shihni objektet e infrastrukturës që kalojnë nëpër urat tona të tjera, të cilat janë planifikuar dhe vënë në fuqi nga qeveria lokale dhe qendrore në të kaluarën për të adresuar problemin e transportit në Stamboll në vitet e fundit, për të lehtësuar trafikun midis të dy anëve në Bosfor. Si autostrada, ne kemi vënë në shërbim urën Fatih Sulltan Mehmet, Tunelin Eurasia dhe Urën Yavuz Sulltan Selim.”

Duke theksuar rëndësinë e mega-projekteve të realizuara së fundmi në Stamboll, ministri Turhan tha: “Mund të mos jetë e mundur të zgjidhet plotësisht problemi sot, por është e mundur të parandalohet rritja eksponenciale e problemit dhe të zvogëlohet ndikimi i tij, siç kemi bërë kohët e fundit. . Kjo përfshin sociologjinë, ekonominë, teknologjinë, infrastrukturën kulturore dhe situatat ligjore. Prandaj, ne përballemi me probleme të tilla komplekse dhe të shumëanshme. Të gjitha këto çështje duhet t'i marrim parasysh kur flasim për politikat e transportit të Stambollit. Është veçanërisht e nevojshme të qëndrojmë larg qasjeve shoëbotike dhe populiste. Këto qasje janë në kundërshtim me natyrën dhe frymën e politikave të transportit. "Do të bëni biznes, do të bëni projekte, do të menaxhoni projekte, do t'i vini në shërbim." tha ai.

Duke shpjeguar se shkalla e pronësisë së automjeteve do të rritet me kalimin e kohës dhe se do të ketë nevojë për më shumë automjete dhe rrugë në rrugë, Turhan deklaroi se për këtë arsye kërkohen sisteme të reja të infrastrukturës së transportit në Stamboll dhe se këto duhet të planifikohen veçanërisht duke pasur parasysh. strukturën dhe strukturën ekzistuese të qytetit.

“Mesatarisht 365 mijë pasagjerë përfitojnë nga Marmaray në ditë”

Ministri Turhan u shpreh se projektet e rëndësishme për Stambollin po vazhdojnë dhe i mbylli fjalët e tij si më poshtë:

“Ne po punojmë me zell për ta zhvendosur infrastrukturën e transportit të Stambollit në një pozicion të denjë për lavdinë, madhësinë dhe potencialin e tij, me projekte të përfunduara, të vazhdueshme dhe të synuara. Marmaray, të cilin e vumë në shërbim në 90-vjetorin e themelimit të Republikës sonë, ishte një nga hallkat më të rëndësishme të tyre. “Ndërsa sistemi i transportit Marmaray prej 5,5 vitesh në këtë sistem shërben me 5 ndalesa, sot ka nisur të ofrojë shërbim me 43 ndalesa dhe mesatarisht 365 mijë pasagjerë në ditë përfitojnë nga ky shërbim.