Axhenda në TSİAD: Hekurudha e Trabzonit; Anëtari i Platformës Hekurudhore të Trabzonit Erzincan dhe anëtari i Këshillit Bashkiak të Ortahisarit dhe Metropolit Mustafa Yaylalı mori pjesë në takimin javor të bordit të Shoqatës së Industrialistëve dhe Biznesmenëve të Trabzonit.
Presidenti i TSİAD Sırrı Eren tha, “Një nga detyrat e organizatave joqeveritare është të krijojnë opinion publik për çështjet që kanë të bëjnë me qytetin dhe të kontribuojnë në vizionin e qytetit. Sot organizuam këtë takim për të shkëmbyer mendime rreth projektit hekurudhor, të cilin e shohim si shumë të rëndësishëm në të ardhmen e qytetit tonë, si dhe për të marrë informacion për detajet e çështjes dhe pikën ku kemi arritur nga anëtari i Platformës Hekurudhore z. Mustafa. Yaylalı, i cili e ka shprehur këtë çështje që nga viti 2010.
Dëshiroj të falënderoj zotin Yaylalı, ish-kryetar i Dhomës së Inxhinierëve të Ndërtimit, për pjesëmarrjen e tij në mbledhjen e bordit tonë. Ishulli i Investimeve, Unaza Jugore dhe Hekurudha janë projekte që ne duhet të shkëmbejmë vazhdimisht ide rreth plotësimit të tyre në mënyrë që të vizatojmë vizionin e ardhshëm të qytetit tonë. Përsëri, çështje të tilla si turizmi, sistemi i hekurudhave të lehta dhe plani i transportit për qytetin tonë janë çështje që kërkojnë sens të përbashkët dhe të menduarit së bashku do të jetë shumë i dobishëm. Si TSİAD do të vazhdojmë takimet ku anëtarët tanë do të informohen për problemet e Trabzonit. “Në këtë mënyrë të gjithë do të kontribuojnë në zgjidhjen e problemeve në platforma të ndryshme”, tha ai.
Anëtari i Platformës Hekurudhore Mustafa Yaylalı, i cili bëri një prezantim në lidhje me hekurudhën Trabzon-Erzincan në bordin e drejtorëve të TSİAD, përmendi se për herë të parë një tren mallrash u nis nga Kina dhe shkoi në Pragë duke përdorur Marmaray dhe tha: "Bota po ndryshon. Rrugët në tregtinë botërore po rindërtohen. Sot, Kina tani po planifikon të arrijë në vendet baltike.
Në këtë plan si porte mjaft të rëndësishme veçohen Trabzon dhe Kherson. Është e qartë se porti më i shkurtër me Detin e Zi, i cili do të përfshijë linjën kryesore të trenit që kalon nga Erzincan Erbaş, është porti i Trabzonit me 230 km. Një aktivitet i tillë do të rigjallërojë portin e Trabzonit dhe gjithashtu mund të sigurojë burime për linja dhe plane të reja me Rusinë. Është e nevojshme të shikohet çështja nga këndvështrimi i transportit të mallrave. Hekurudha Samsun Sarp konsiderohet si transport i udhëtarëve dhe tren me shpejtësi të lartë, por prioriteti ynë duhet të jetë lidhja me tregun botëror duke kaluar pranë nesh përmes mallrave dhe jo pasagjerëve. Me hekurudhën Trabzon mund të bëhet sërish qendër. Ne duhet të lidhemi me Erzincanin dhe kështu të lidhemi drejtpërdrejt me linjën më të madhe tregtare në botë dhe për rrjedhojë drejtpërdrejt me botën.
Kjo linjë do të mbështetet nga Diyarbakır dhe produktet GAP do të kenë mundësi të hyjnë në tregjet veriore. Hekurudha e Erzincanit është në një pozicion të rëndësishëm që lidh të gjitha akset. Qytetet tona duhet të planifikohen sipas kësaj linje dhe vëllimi tregtar dhe të vendosen lidhjet me portet veriore të Detit të Zi përmes kësaj linje të madhe tregtare. Ishulli i Investimeve Arsin, i cili do të jetë një zonë industriale e teknologjisë së lartë, duhet diskutuar duke krijuar një marrëdhënie me dimensionin e transferimit të prodhimit këtu në botë dhe linjës që përmendëm. “Kur të vendosim këtë vizion, nga kjo situatë do të përfitojnë edhe krahinat fqinje dhe hekurudha e Rizes, Hopës dhe Batumi do të vendoset më ekonomikisht. tha.
Presidenti i TSİAD Sırrı Eren falënderoi anëtarin e platformës së hekurudhave Trabzon - Erzincan Mustafa Yaylalı për prezantimin e tij të detajuar.Takimi përfundoi pas seksionit të pyetjeve dhe përgjigjeve. - 61 orë
Bëhu i pari që komenton