İSPARK do t'ua lehtësojë jetën Stambollistëve me transformimin teknologjik

Një seancë "Parkimi" u mbajt në kuadër të "Kongresit të Transportit të Qëndrueshëm" të Bashkisë Metropolitane të Stambollit. Sesioni u drejtua nga Dr. Ligjërues Anëtari Mustafa Sinan ndihmoi. Në seancë u diskutua për çdo aspekt të parkingjeve në kuadër të situatës aktuale, ekonomisë, problemeve dhe zgjidhjeve të tyre.

Në kuadër të "Kongresit të Transportit të Qëndrueshëm" të Bashkisë Metropolitane të Stambollit, u diskutua çështja e parkimit të Stambollit. Dr. nga Universiteti Teknik Yıldız, Departamenti i Inxhinierisë së Ndërtimit. Ligjërues Folësit në seancën e moderuar nga anëtari Mustafa Sinan Yardım, Drejtori i Përgjithshëm i İSPARK Murat Çakır, Anëtari i Fakultetit të Universitetit Sabancı Prof. Dr. Eren İnci dhe Pedagog i Universitetit Marmara. Fjalën e mori anëtari Abdullah Demir. Në të njëjtin sesion, panelist ishte Müştak Ağrikli nga Automatic Parking Systems Inc. dhe moderatori Dr. Ai iu bashkua Ndihmës.

İSPARK do t'ua lehtësojë jetën Stambollistëve me transformimin teknologjik

Drejtori i Përgjithshëm i İSPARK-ut Murat Çakır tha se parkimi në rrugë është një nga bizneset e vogla të İSPARK-ut dhe barra kryesore janë bizneset e parkimit që ofrojnë shërbime në mënyra të ndryshme me 100 mijë platforma. Ai përmendi se İSPARK, përveç parkimit të automjeteve në autostradë, punon edhe në fusha të ndryshme si terminali i autobusëve, parku i automjeteve detare, biznesi i marrjes me qira të biçikletave dhe menaxhimi i parkut të avionëve. Ndërsa Çakır deklaroi se po fokusohen në çështjen e parkut, ai shpjegoi gjithashtu se planifikojnë të zhvillojnë linja biznesi në zona të ndryshme.

Çakır tha se İSPARK i kushton rëndësi transformimit teknologjik dhe se fillimisht kanë zbatuar opsione të tilla si pagesa me kartë dhe celular në vend të pagesës me para në dorë. Ai po ashtu deklaroi se kanë prioritet punën si leximin e targave me kamera dhe rinovimin e aplikacioneve celulare. Duke thënë se İSPARK planifikon të zbatojë shumë hapa inovativë në vitin 2020 dhe se po shqyrton gjithashtu ngritjen e stacioneve të karikimit për automjetet elektrike, Çakır shtoi se synojnë të jenë në fusha të reja si biçikletat dhe biçikletat elektrike.

Problemi i dytë më i rëndësishëm i Stambollit është bllokimi i trafikut

Lektor i Universitetit Sabancı, i cili studion në lëndë të tilla si ekonomia urbane dhe ekonomia e transportit. Anëtari Prof. Dr. Eren İnci e nisi prezantimin e tij duke thënë se problemi më i rëndësishëm i Stambollit është tërmeti dhe bllokimi i trafikut është problemi i dytë pas tij. Eren tha, “Pesë për qind e jetës së një makine kalon në lëvizje, dhe pjesën tjetër të kohës ajo qëndron e parkuar. Shohim që kjo situatë e parkut ka një ekonomi. Kjo është një çështje shumë e rëndësishme, por në vende të tjera...”, tha ai, duke shtuar se sipërfaqet e parkut të Turqisë janë më të mëdha se qyteti i Yalovës.

Në parkingje duhet të ndiqen politika korrekte çmimesh.

Duke u shprehur se zona e parkut është një produkt i rëndësishëm ndërmjetës, İnci u shpreh se mund të krijohet një zgjidhje duke përcaktuar çmimin e duhur në afat të shkurtër për këtë produkt, i cili varet nga përdorimi i madh i tokës. İnci preku nevojën për të krijuar një ekonomi korrekte duke kërkuar një vend parkimi dhe duke siguruar një tarifë optimale që do të mbulojë burimet e shpenzuara gjatë kësaj kohe. Ai deklaroi se për të kryer një studim të tillë duhet të bëhen studime për të përcaktuar se sa automjete kërkojnë vendparkim.

İnci deklaroi se në studimin e saj me van Ommeren dhe Kobus, ata zhvilluan një model llogaritës që është funksional për momentet e ngarkuara dhe se ky model mund të përgjithësohet për t'u zbatuar në momente me nevoja normale dhe të rralla parkimi.

Duke deklaruar se nëse tarifat e parkimit janë më të lira se ç'duhet, kjo do të sjellë më shumë kosto për të gjithë ata që jetojnë në qytet, İnci tha se edhe parkimi në rrugë ndikon në shumë çmime, veçanërisht në çmimet e shtëpive, dhe i mbylli fjalët e tij duke thënë: "Mendo dy herë kur mos paguani për parkim."

Politika e çmimeve zgjat kohën e parkimit

Pedagog i Universitetit Marmara. Anëtari Dr. Abdullah Demir bëri një prezantim të titulluar "Problemet themelore dhe sugjerime për zgjidhje në lidhje me menaxhimin e parkingjeve në Stamboll". Demiri theksoi se koha e parkimit në rrugë, e cila ishte rreth 70 minuta, u rrit në 120 minuta për shkak të rritjes së ulët të tarifës pas orës së parë në parkingje dhe tha: “Kjo është për shkak të politikës së gabuar të çmimeve.

Demir vuri në dukje se ka probleme në të gjitha nivelet, duke përfshirë menaxhimin e parkingjeve, pushtetin vendor dhe atë qendror dhe mund të bëhet përparim duke i zgjidhur ato.

Demiri i mbylli fjalët e tij duke thënë: “Ky problem mund të zgjidhet duke iu afruar Stambollit në mënyrë tërësore”.

Legjislacioni aktual thotë "Është në rregull nëse nuk ndërtoni një parking"

Duke folur pas seancës, Müştak Ağrikli nga Automatic Parking Systems Inc. përmendi se pamja e parkimit në Turqi është mjaft problematike. Ağrikli: “Askund në botë nuk kujdeset për parkimin e makinave siç është në vendin tonë. Parkimi konsiderohet një pjesë e shtëpisë në të gjithë botën. “Ashtu siç nuk do të blinit një shtëpi pa tualet, nuk do të blinit një shtëpi pa parking”, tha ai, duke shtuar se legjislacioni në Turqi nuk e lejon këtë seriozitet. Duke thënë se një tregues është edhe shtyrja e vazhdueshme e zbatimit të legjislacionit, Ağrikli tha se “Bashkitë nuk kryejnë as inspektime nëse nuk ka ankesë”.