Autoriteti Shtetëror i Aeroporteve (DHMI) përmirësoi sistemin ekzistues të uljes me instrument (ILS) në aeroportin e Gaziantepit në CAT 2. Në këtë mënyrë nuk do të ketë anulime fluturimesh në kushte të pafavorshme moti ku dukshmëria zvogëlohet dhe do të mund të ulet më komode.
Hüseyin Keskin, Drejtor i Përgjithshëm i DHMI dhe Kryetar i Bordit të Drejtorëve, përmirësoi sistemin ILS, i cili është i rëndësishëm për ulje në kushte të pafavorshme moti, nga CAT 1 në CAT 2. Me sistemin e përmirësuar si rezultat i iniciativave të guvernatorit të Gaziantepit Davut Gül dhe kryebashkiakut metropolitane Fatma Şahin, avionët do t'i afrohen me siguri aeroportit në situata meteorologjike ku dukshmëria ulet. Problemi i mjegullës, i cili përbën 95 për qind të anulimeve të fluturimeve, është zgjidhur kështu.
Është raportuar se pajisjet ILS, të cilat kanë filluar të shërbejnë në aeroportin e Gaziantepit në vitin 2006, nuk kanë mundur të kalojnë në sistemin CAT 2013 për shkak të faktorëve mjedisorë në vitin 2, pas ekzaminimeve të bëra. Për shkak të punës së bërë dhe rritjes së ankesave, punimet e përmirësimit të shpallura nga Drejtori i Përgjithshëm Hüseyin Keskin në fillim të vitit 2020 dhanë rezultatin. Sistemi, i cili kaloi me sukses fluturimet testuese si rezultat i investimeve dhe studimeve të nevojshme në infrastrukturë, filloi të funksionojë. Në muajt e dimrit, kur përjetohen ankesa të mëdha dhe shtohen anulimet e fluturimeve, do të bëhen ulje më komode dhe do të parandalohen telashet.
Në studimet dhe matjet meteorologjike u konstatua se lartësia e tavanit të mjegullës në aeroportin e Gaziantepit është 45-56 metra. Me përmirësimin, sistemi CAT 1, i cili ishte në shërbim më parë, mundi të ulte avionët sipas lartësisë së tavanit prej 114 metrash. Kjo situatë krijonte vuajtje të mëdha në muajt e dimrit. Me sistemin CAT 2 u bë e mundur që avionët të mbërrinin në mjegull deri në 33 metra pa u parë. Kështu, u krijuan mundësitë që avionët të ulen në mënyrë të sigurt.
Bëhu i pari që komenton