Kryetari Yavaş kërkon kredi për projektin Mamak Metro

presidenti i ngadaltë i shtëpisë së qepjes duke kërkuar kredi për projektin e metrosë nata vega
presidenti i ngadaltë i shtëpisë së qepjes duke kërkuar kredi për projektin e metrosë nata vega

Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Ankarasë Mansur Yavaş njoftoi se ata janë duke punuar në linjën e re të metrosë që do të kalojë në Mamak. Ndërsa linja e re që do të shtrihet në lindje të kryeqytetit është planifikuar të jetë gjashtë ndalesa, filluan kërkimet për burimet për projektin. Si pjesë e projekteve të reja të transportit, Ankaray është planifikuar të shtrihet në perëndim. Për projektet e reja, Planifikuesi i Transportit Erhan üncü, i cili tha, "Duhej të ishte bërë tashmë," tha: "Nëse do të kryhen punime rinovimi, trenat do të jenë më të shpeshtë dhe kapaciteti do të jetë më i disponueshëm".


Gazeta WallSipas lajmeve të Serkan Alan; "Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Ankarasë Mansur Yavaş njoftoi në mbledhjen parlamentare se ata filluan të punojnë për projektin e ri të metrosë në Ankara. Linja e re, e cila është planifikuar të shtrihet nga Dikimevi në lindje të Ankarasë, është planifikuar të përfundojë në qendrën tregtare Nata Vega. Po ashtu ka filluar puna për gjetjen e kredive për linjën e re të metrosë, e cila është planifikuar të përbëhet nga gjashtë ndalesa. Komuna vazhdon punën e saj në pikat e përshtatshme ndaluese në linjën e re që do të ndërtohet si vazhdim i Ankaray. Nga ana tjetër, përpjekjet për të lidhur ndalesën AŞTİ, që është fillimi i Ankaray, në perëndim, me linjën e metrosë në rrugën Eskişehir, vazhdojnë.

Sipas Planifikuesit të Transportit Erhan Oncu, i cili deklaroi se Ankaray, e cila ofron shërbim në 8 kilometrat e tanishëm, ishte planifikuar të vazhdojë në lindje të qytetit gjatë periudhës së ish kryetarit të bashkisë Murat Karayalcin, ky hap i menaxhimit të ngadaltë është gjithashtu në përputhje me planet e para të projektit. Duke thënë se komuna ka njohuri se është duke negociuar me kompanitë përkatëse, Öncü tha, "Në këtë proces, doli që sistemi i Ankaray nuk mund të azhurnohet. Prandaj, ajo do të rinovohet në të dy skajet. Shtë një investim i arsyeshëm, por nëse ata marrin kredi dhe miratim nga qeveria qendrore, është një pyetje tjetër. "Qeveria qendrore nuk i aprovon komunat CHP për asgjë," tha ai.

Duke thënë se linja Ankaray, e cila u shërben banorëve të Ankarasë që nga viti 1996, ka aftësinë të transportojë 25 mijë njerëz në orë, por 8-9 mijë njerëz mund të transportohen, Öncü tha, "Nëse kjo rinovim është bërë, trenat do të jenë në gjendje të operohen më shpesh dhe kapaciteti do të jetë më i disponueshëm". .

'PROJEKTET DUHET TONE BJN NGA MULTIPLE'

Ai kujtoi se Master Plani i Transportit në Ankara është përgatitur në bashkëpunim me Universitetin Gazi gjatë periudhës së ish-kryetarit të Ankarasë Melih Gökçek, por kjo nuk u aprovua nga këshilli i qytetit. "Vazhdoni sistemin hekurudhor të modës së vjetër, le të flasim për ato të reja pesë vjet më vonë," tha ai. Edhe Ministria e Transportit nuk i besonte metrosë së re të propozuar nga Gökçek. Ministria nuk ka të ngjarë të kundërshtojë linjat e planifikuara siç ishte në planet e mëparshme. Nuk është e kundërshtueshme, por ato gjithashtu mund të parandalojnë dhënien e parave, ashtu si në sistemet hekurudhore të Stambollit. A mund të gjendet nga jashtë, mund të bëhet pa garanci shtetërore, një çështje më vete. Shikimi i këtyre projekteve duhej të bëhej tani tani. "

'SİSTEM WSHT MUND T ARDHSHME NDRRMARRJE MADE NGA GÖKÇEK'

Duke deklaruar se hapi afatgjatë për të përmirësuar transportin e Ankarasë është azhurnimi i masterplanit të transportit, Oncu tha se kompanitë ekzistuese të transportit duhet të riorganizohen:

"Kompanitë e transportit në Ankara duhet të riorganizohen. Sidomos në transportin e sistemit hekurudhor, seritë e reja dhe automjetet duhet të blihen. Licencat duhet të jenë rregulluar në përputhje me rrethanat. Sistemi akoma funksionon me aranzhimet e bëra nga Gökçek. Aranzhimet e Gökçek ishin një sistem ku bizneset private, autobusët dhe minibusët ishin aktivë sesa sistemet hekurudhore. Sistemi duhet të rindërtohet dhe riorganizohet. Ankaraja nuk ka rreze të larta në transport, por shkon shpejt në errësirë. Qyteti po rritet dhe merren vendime individuale. Ndërsa ekziston nevoja për të azhurnuar masterplanin e transportit për një afat të gjatë, është e nevojshme të përgatitet një plan veprimi urgjent në një kohë të shkurtër. "

Metro e Ankarasë dhe Harta e Ankaray



Kërkimi i lajmeve hekurudhore

Bëhu i pari që komenton

Comments