Ura rrotulluese e përdorur për të ndryshuar drejtimin e trenave në Stacionin Konya është prodhuar në vitin 1935. Ura e lëkundur, e cila është ende në përdorim aktiv, përdoret për ndryshimin e drejtimit të lokomotivave dhe parkimin e tyre në zonën e mbyllur rrethore të magazinës.
Urat lëvizëse kanë qenë në shërbim në shumicën e stacioneve të mëdha dhe depove hekurudhore në Turqi për dekada. Të parat që vijnë në mendje janë Haydarpaşa, e cila ka qenë aktive që nga viti 1932, Eskişehir, e cila ka qenë në shërbim që nga viti 1926 dhe urat rrotulluese të Adanas, të cilat u hapën në 1836. Përveç kësaj, ka 26 ura rrotulluese që ende funksionojnë në të gjithë Turqinë. Sot, 7 ura rrotulluese mbeten jashtë funksionit dhe në punë. Është propozuar që këto ndërtesa mjaft estetike dhe interesante të shndërrohen në muze hekurudhor dhe për këtë janë kryer studime inkurajuese.
Çdo urë e lëkundur nëpër Turqi ka një histori të ndryshme. Për shembull, ura e parë rrotulluese e Turqisë u vu në shërbim në Uşak në 1886. Me gjithë kalimin e afro 200 viteve, kjo urë është rinovuar vazhdimisht me punime modernizimi dhe është në shërbim edhe sot. Historia e urës rrotulluese në Karçemish, një lagje e Gaziantepit, është krejtësisht e ndryshme. Kjo urë rrotulluese, e cila ka filluar të funksionojë në vitin 1922 dhe sot nuk është më aktive, u soll në Karçemish nga Alepo pas një udhëtimi të gjatë.
Ndërkohë që modernizimi i urave të lëvizshme në Turqi vazhdon dhe ura të reja lëvizëse ndërtohen çdo vit, numri i urave të lëvizshme në botë po rritet me shpejtësi. Sot në ndihmë të hekurudhave në Amerikë, Evropë, Azi dhe Afrikë u vijnë urat e lëkundshme dhe numri i tyre po rritet dita ditës. Këto mjete estetike, por të izoluara të hekurudhave ende përmbushin funksionet e tyre dhe na e bëjnë jetën më të lehtë.
Imazhi i urës (platformës) rrotulluese të mjeteve hekurudhore në video është marrë në Qendrën e Logjistikës Samsun (Gelemen) dhe i përket Drejtorisë së Magazinës Samsun.
Faleminderit zoti Adil, mund ta publikojmë videon, apo jo?