Türkiye Vagon Sanayi A.Ş., e vendosur në Adapazarı, Sakarya. Treni Elektrik Kombëtar, i prodhuar në Fabrikën (TÜVASAŞ), do të dalë në shina në 29-vjetorin e pushtimit të Stambollit, i cili do të festohet më 567 maj, me një program që Presidenti Recep Tayyip Erdoğan do të marrë pjesë online nga Ankaraja.
Kompleti i Trenit Elektrik Kombëtar do të vihet në shina në 567 grupe në 3-vjetorin e pushtimit të Stambollit dhe do të prodhohen 56 komplete të tjera deri në përfundimin e projektit. Treni Elektrik Kombëtar, i prodhuar tërësisht me burime vendase dhe i mbështetur nga disa kompani lokale si dhe ASELSAN, ka karakteristika të larta komforti dhe 160 km/s ka shpejtësi.
Me Dekretin Presidencial të botuar në Fletoren Zyrtare më 4 Mars 2020, Industria e Automjeteve të Sistemit Hekurudhor Turk të sapokrijuar Inc. Investime të ndryshme janë bërë që nga viti 2014 për kompletin e trenit Elektrik Kombëtar të prodhuar nga TÜVASAŞ, një nga kompanitë filialë TCDD të mbledhura nën ombrellën e (TÜRASAŞ), dhe më në fund, procesi i prodhimit u përshpejtua me ngritjen e punishtes së trupit të aluminit. Treni Elektrik Kombëtar, i cili është treni i parë i prodhuar me trup alumini dhe i projektuar për udhëtime ndërqytetëse, do të prodhohet në grupe prej 160 automjetesh që mund të arrijnë shpejtësinë 5 kilometra në orë. Treni kombëtar është projektuar gjithashtu për të përmbushur të gjitha nevojat e pasagjerëve me aftësi të kufizuara. Pritet që testimi i kompletit të Trenit Kombëtar të përfundojë dhe të fillojë të përdoret sa më shpejt të jetë e mundur.
Specifikimet Teknike të Kompletit Kombëtar të Trenit Elektrik
- Shpejtesi maksimale: 160 km/s
- Trupi i automjetit: alumin
- Hapësira hekurudhore: 1435 mm
- Ngarkesa e boshtit: <18 ton
- Dyert e jashtme: Dere Elektromekanike
- Dyert e murit të ballit: Dere Elektromekanike
- Bogie: Bogie e drejtuar dhe e padrejtuar në çdo automjet
- Rrezja e kurbës: 150 m.minimum
- Mbi shpenzimet: EN 15273-2 G1
- Sistemi i drejtimit: AC/AC, IGBT/IGCT
- Informacioni i pasagjerit: PA/PIS, CCTV
- Numri i pasagjerëve: 322 + 2 PRM
- Sistemi i ndriçimit: LED
- Sistemi i kondicionimit: EN 50125-1, Klasa T3
- Burimi i energjisë: 25 kV, 50 Hz
- Temperatura e jashtme: 25 °C / + 45 °C
- Pranueshmëria e TSI: TSI LOCerPAS – TSI PRM – TSI NOI
- Numri i tualeteve: Sistemi i tualetit të tipit vakum 4 Standard + 1 Tualet Universal (PRM).
- Paketa e tërheqjes: Auto Clutch (Tipi 10) Semi Auto Clutch
A do të mund të funksionojnë këto komplete me këtë shpejtësi në linjat e vjetra me linja të ulëta karburanti, por që kanë përfunduar elektrifikimin dhe sinjalizimin?