Kryetari i TÜRK-İŞ Ergün Atalay ekzaminoi trenin elektrik kombëtar në TÜVASAŞ dhe dha datën kur treni do të ulej në shina.
Pasi u hap punëtoria e prodhimit të trupit të aluminit në qershor 2019, u njoftua se ceremonia e kompletit të parë të Trenit Elektrik Kombëtar, i cili filloi të prodhohej në TÜVASAŞ, do të jetë më 29 maj. Megjithatë, u raportua se kjo ceremoni u anulua me porosinë e fundit nga Ankaraja dhe u njoftua nga llogaritë e rrjeteve sociale të TÜVASAŞ se ceremonia u anulua. Pas këtyre zhvillimeve, Presidenti i Türk-İş Ergün Atalay ekzaminoi Kompletin Kombëtar të Trenit Elektrik në vend. Presidenti Atalay dha datën pas ekzaminimit dhe dha lajmin e mirë se treni mund të jetë në shina më 29 tetor.
Treni Elektrik Kombëtar do të jetë në shina më 29 tetor
Kryetari i TÜRK-İŞ Ergün Atalay tha se treni mund të jetë në rrugë më 29 tetor. Atalay tha, “Unë preferova veçanërisht ta vizitoja këtë vend sot. Kam marrë informacion nga drejtori im i përgjithshëm për trenin elektrik. Dëshira jonë është që këta trena, të cilët prej vitesh i kemi blerë nga vende të tjera, t'i bëjmë në vendin tonë me punëtorë dhe industrialistë. Le ta bëjnë pushtetarët e këtij vendi. Elhamdulilah, kemi ardhur në fund të rrugës që ka nisur 7 vite më parë. Dëshira jonë është që Ministri ynë i Transportit dhe Infrastrukturës të vijë brenda një kohe të shkurtër, mendoj se në gusht do të fillojnë testimet e këtij treni dhe ky tren do të jetë në rrugë më 29 tetor. Është kaq e rëndësishme për ne. Shpresoj që me pjesëmarrjen e Presidentit tonë dhe të gjithë politikanëve dhe burokratëve të vendit, të bëjmë fluturimin e parë të këtij treni për në Stamboll. Ky tren është prodhuar në TÜVASAŞ. Nga punëtori te menaxheri, të gjithë kanë një punë të vështirë. Treni kombëtar ishte diçka që nuk do ta kishim besuar nëse do ta kishim parë në ëndrra më parë, por elhamdulilah pata mundësinë të hipja në të gjithë trenat e botës. Të gjithë do të jenë të lumtur kur kompleti kombëtar i trenit elektrik të vihet në shërbim të popullit tonë.
Specifikimet Teknike Kombëtare të Trenit Elektrik
Shpejtesi maksimale | 160 km/s |
Trupi i automjetit | alumin |
Hapësirë hekurudhore | 1435 mm |
Ngarkesa e boshtit | <18 ton |
Dyer të Jashtme | Dere Elektromekanike |
Dyert e murit të ballit | Dere Elektromekanike |
Bogie | Bogie e drejtuar dhe e padrejtuar në çdo automjet |
Rrezja minimale e kurbës | 150 m. |
Madhe | EN 15273-2 G1 |
Sistemi i drejtimit | AC/AC, IGBT/IGCT |
Informacioni i pasagjerit | PA/PIS, CCTV |
Numri i pasagjerëve | 322 + 2 PRM |
Sistemi i ndriçimit | LED |
Sistemi i kondicionimit | EN 50125-1, Klasa T3 |
Burimi i energjisë | 25 kV, 50 Hz |
Temperatura e jashtme | 25 °C / + 45 °C |
Pajtueshmëria me TSI | TSI LOCerPAS – TSI PRM – TSI NOI |
Numri i WC | Sistemi i tualetit të tipit vakum 4 Standard + 1 Tualet Universal (PRM). |
Vizatoni kornizën | Auto Clutch (Tipi 10) Semi Auto Clutch |
Bëhu i pari që komenton