Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Abdulkadir Uraloğlu deklaroi se puna në 'Linjën e metrosë Gayrettepe-Kâğıthane' të Stambollit ka përfunduar. “Duke njoftuar se kanë përfunduar punën në skenën “Gayrettepe Kağıthane”, e cila është lidhja e fundit e metrosë më të shpejtë të Turqisë “Gayrettepe-Aeroporti i Stambollit metro Line”, e cila është një projekt i “të parëve” dhe “më të mirëve” me shumë karakteristika, Ministri Uraloglu tha, tha Presidenti Erdogan, njoftoi se linja do të hapet në shërbim të qytetarëve të Stambollit të hënën, më 29 janar, me pjesëmarrjen e tyre.
Uraloğlu deklaroi se stacioni i 9-të dhe i fundit i linjës së metrosë Gayrettepe-Kağıthane është linja 'Kağıthane-Gayrettepe' dhe tha, "Me punimet e përfunduara në skenën 3,5 kilometra të gjatë 'Gayrettepe-Kâğıthane' të Gayrettepe-Kâtroneğıthane, gjatësia totale e linjës sonë është 37,5 kilometra.” “Shkoi deri në kilometra”, tha ai.
NDËRMJET TAKSIM – Aeroporti i STAMBOLLIT DO TË JETË 41 MINUTA
Ministri Uraloğlu me projektin e përfunduar; Koha e udhëtimit midis 'Gayrettepe - Aeroporti i Stambollit' është 30 minuta, koha e udhëtimit midis Göktürk - Mahmutbey është 38 minuta, koha e udhëtimit midis Tekstilkent - Aeroporti i Stambollit është 45 minuta, koha e udhëtimit midis Taksim - Aeroportit të Stambollit është 41 minuta, Koha e udhëtimit ndërmjet Taksim - Göktürk është 26 minuta dhe Ai deklaroi se distanca midis 4. Levent dhe Aeroportit të Stambollit do të jetë 35 minuta.
Duke vënë në dukje se Stacioni Gayrettepe, i cili do të vihet në shërbim, është stacioni më i thellë i linjës me një thellësi prej 72 metrash, Uraloğlu tha se “Kemi përfunduar prodhimin e 66 mijë e 577 metra kub beton për ndërtimin e këtij stacioni. “Kemi ndërtuar një sipërfaqe të mbyllur prej 22 mijë e 824 metrash katrorë. tha. Ministri Uraloğlu deklaroi se po punohet për simulimet e këmbësorëve për të siguruar akses të përsosur në stacionin, i cili do të jetë stacioni më i thellë i metrosë në Stamboll dhe tha: “Ne kemi planifikuar 32 shkallë lëvizëse dhe 8 ashensorë. Përveç mundësisë së transportit të shpejtë dhe komod që ofron për qytetarët tanë, linja jonë sjell edhe vende ikonike që i përshtaten Stambollit tonë me detajet e tij arkitekturore. “Me vënien në punë të këtij stacioni, linja e metrosë së aeroportit tonë do të integrohet me metronë Metrobus dhe M2 Yenikapı-Hacıosman, funksioni i aksesueshmërisë së linjës do të përmirësohet dhe gjithashtu do të lidhet me metro me rrethet Kağıthane dhe Eyüp në Şişli dhe Beşiktaş. " tha ai.
PËR HERË TË PARË NË TURQI, NË NJË PROJEKT METRO U PËRDORËN NJË KOHË 10 MAKINA SHPIM TË TUNELIT.
Ministri Uraloğlu vuri në dukje se projekti është projekti i 'më të mirëve' dhe 'të parëve' dhe tha se "Para së gjithash ishte metroja më e gjatë e tenderuar si një copë me 37,5 kilometra. Për herë të parë në Turqi, 10 makineri për shpimin e tunelit TBM u përdorën njëkohësisht në një projekt metroje. Kujdesi i treguar në operacionet shumë të suksesshme të gërmimit dhe mundi dhe zelli i Inxhinierëve dhe punëtorëve turq; Ai theu rekorde botërore në shpejtësinë e gërmimit midis makinerive të këtij kalibri. Në avancimet e TBM; Thyem rekorde gërmimesh me 64,5 metra në ditë, 333 metra në javë dhe 1.233 metra në muaj. Në këtë linjë përdoren edhe mjetet më të shpejta të metrosë në Turqi, me shpejtësi 120 kilometra në orë. Përsëri, për herë të parë, ne përdorëm sistemin e sinjalizimit të zhvilluar nga Aselsan dhe bashkëpunëtori i tij TÜBİTAK në këtë linjë metroje, me burime lokale dhe kombëtare, në një projekt të mbështetur nga ministria jonë.” tha.
