Plani për të zhvendosur pasagjerët e ajrit në metrobus dhe İDO në Stamboll u shndërrua në një provë të plotë.

Plani për të zhvendosur pasagjerët e Aeroportit Ataturk që shkojnë në anën e Anadollit në metrobus dhe autobusë detarë, i cili është zbatuar që nga korriku i kaluar, i detyron pasagjerët të luftojnë për të arritur nga një skaj i qytetit në tjetrin duke bërë 3-4 transferta me valixhe. në duart e tyre.
Problemit të vonesës që haset në Aeroportin Atatürk të STAMBOLLIT, iu shtua edhe problemi i pasagjerëve nga ana e Anadollit që kapin avionët e tyre. Kjo u shkaktua nga plani i Bashkisë Metropolitane të Stambollit për të zhvendosur pasagjerët e Aeroportit Ataturk në anën e Anadollit në metrobus dhe autobusë detarë, i cili u zbatua që nga korriku i kaluar. Me aplikacionin e ri, pasagjerët duhet të luftojnë për të arritur në aeroport nga një skaj i qytetit në tjetrin duke bërë 3-4 transferta me valixhet në dorë. Lidhur me këtë problem të banorëve që jetojnë në anën e Anadollit, Havataş thotë se “nuk kemi autoritet, nuk mund të hapim linjë”, ndërsa IETT përgjigjet “linja është anuluar sepse nuk ka pasagjerë të mjaftueshëm”. Që nga korriku i kaluar, Bashkia Metropolitane e Stambollit ka marrë shërbimin e transferimit të pasagjerëve midis aeroporteve dhe qendrave të qytetit nga Havaş dhe e ka transferuar atë në Havataş, një kompani e krijuar nga Günaydın dhe Çimen, për 14 milionë 100 mijë TL në këmbim të 24 milionë e 675 mijë biletave. Gjatë këtij procesi transferimi, i cili shkaktoi debat të dendur publik dhe përfshinte transportin e 1.5 milion pasagjerëve në vit, u mbyllën disa linja dhe u vunë në funksion linja të reja që siguronin integrimin midis autobusëve metrobus dhe detar dhe aeroporteve.
Yenikapı në vend të Kozyatağı
Një nga linjat më të anuluara është linja e Aeroportit Kozyatağı-Atatürk, e cila ofron transferta për pasagjerët në anën e Anadollit për në Yeşilköy. Kjo linjë u zëvendësua nga shërbimet e unazave nga skela e autobusit detar të Havataş në Yenikapı për në Aeroportin Atatürk dhe Taksim. Për të shkuar në Yeşilköy, pasagjerët e avionit duhet së pari të udhëtojnë në Bostancı ose Bostancı me mjetet e tyre. KadıköyAi duhet të arrijë autobusin e detit në. Nga këtu, ata mund të marrin autobusin e detit për në Yenikapı, dhe nga Yenikapı, ata mund të marrin autobusët Havataş për të shkuar në Aeroportin Atatürk. Megjithatë, më parë, autobusët Havaş që niseshin nga Kozyatağı po transportonin pasagjerë direkt në aeroportin Atatürk.
Linja ka nevojë për redaktim
Pas ankesës së lexuesve të Hürriyet, miku ynë Birol Öner u takua me zyrtarët e Havataş, të cilët fituan tenderin e hapur nga IETT në 2010. Në deklaratën e Havataş, theksohet se kontrata e nënshkruar me IETT nuk mbulon linjën e Aeroportit Kozyatağı-Ataturk dhe thuhet se duhet të bëhet një marrëveshje e re për hapjen e linjës.
Zyrtarët e IETT ia atribuan arsyen e anulimit të linjës mungesës së kapacitetit të mjaftueshëm të pasagjerëve. Në deklaratën e saj, IETT tha se “Pas fillimit të shërbimeve të Metrobus, kërkesa për linjën në fjalë u ul ndjeshëm. Hulumtimi ynë mbi këtë temë vazhdon. "Ne jemi të gatshëm të rishikojmë vendimin tonë nëse ka kërkesë të mjaftueshme."