24 orë turn në urën e tretë

Orari i punës 24 orë në urën e tretë: Ndërtimi i autostradës së Marmarasë Veriore, që përfshin urën e tretë, vazhdon me shpejtësi. Puna në ndërtimin e autostradës përfundon në mbrëmje, por ndërtimi i urës vazhdon 24 orë në ditë.
Ndërtimi i urës ka ndryshuar jetën e rajonit. Sheshi i ndërtimit, i cili ndan Pyjet e Veriut në dysh, është një destinacion i shpeshtë për studentët e fakultetit teknik dhe fshatarët. Ndërsa studentët janë në një ekskursion gjatë kantierit, banorët e fshatit Rumeli Feneri ecin në këmbë deri ku mund të shohin urën çdo ditë. Ata presin që ura të hapet dhe fshatrat e tyre të fitojnë vlerë.
Aty ku Bosfori lidhet me Detin e Zi, kullat transportuese që arrijnë një lartësi prej 210 metrash vazhdojnë të ngrihen. Gjatë gjithë natës, tingujt e zogjve nga pylli përzihen me tingujt e thellë që vijnë nga kullat. Ndërtimi i madh del në dritë me dritën e parë të mëngjesit. 40 punëtorë punojnë në çdo kantier ndërtimi që ndodhet në pikat më të largëta të kalatave të urës, metra mbi tokë. Punëtorët që punojnë 8-9 orë në ditë zbresin vetëm në kohën e ngrënies. Këmbët e urës, e cila do të ngrihet në lartësinë 320 metra, do të përfundojnë për 4 muaj. Kanë filluar të vendosen kutitë e ankorimit ku do të vendosen litarët që do të mbajnë urën. Më e madhja nga kutitë e ankorimit të vendosura për të fiksuar litarët e varur të prirur në kulla do të jetë afërsisht 11 metra e lartë dhe do të peshojë më shumë se 61 ton. Në të dyja anët do të ketë gjithsej 88 kuti ankorimi.
Ndërtimi i autostradës fillon pas orës 8 të mëngjesit. Vazhdon ndërtimi i viadukteve dhe tunelit në tokën ku janë prerë qindra mijëra pemë. Autostrada, e cila u ndërtua për të ulur ngarkesën e trafikut të Stambollit dhe do të jetë rruga e re për kamionët e rëndë, do të kushtojë 4 miliardë lira. Për projektin do të krijohet një korridor rrugor në një sipërfaqe prej 115,9 mijë dekare, e cila arrin në 48,3 kilometra në total, me 164,3 kilometra autostradë dhe rrugë lidhëse dhe 490 kilometra degëzime. Në projektin, i cili përfshin 65 viadukte, po ndërtohen shtatë tunele. Një urë ekologjike do të ndërtohet për kalimin e kafshëve në pyllin ku jeta e egër vazhdon. Projekti, themeli i të cilit u hodh më 29 maj 2013, pritet të përfundojë më 29 maj 2015, sipas negociatave mes kryeministrit Rexhep Tajip Erdogan dhe zyrtarëve të kompanisë kontraktore. Megjithatë, duket se nuk do të mund të hapet para tetorit 2015.