Projektet gjigante të Stambollit u ndalën

Projektet gjigante të Stambollit janë ndalur: Ngadalësimi i projekteve të shpallura si premtime zgjedhore tërheq vëmendjen.

Gjërat u ndërlikuan në megaprojektet që çuan në spekulime të mëdha në tregun e pasurive të paluajtshme. Sözcü Sipas lajmeve të İsmail Şahin nga gazeta, disa nga projektet e shpallura në vitet e kaluara si premtime zgjedhore nuk janë realizuar, ndërsa fati i disa projekteve mbetet i paqartë...

Kanali i Stambollit

Kryeministri i atëhershëm, Recep Tayyip Erdoğan, në një konferencë shtypi të mbajtur në prill 2011, shpalli publikun "projektin e çmendur" që të gjithë e prisnin me padurim. Që nga ajo kohë, në media ka pasur dhjetëra lajme për finalizimin e gjurmës së projektit të Kanalit të Stambollit. Shumë vizatime dhe video u bënë publike, por asgjë konkrete nuk mund të bëhej për projektin e Canal Stamboll në 4 vitet e fundit. Ndërkohë disa kompani nisën shitjen me sloganin “Pamja e Kanalit të Stambollit”.

Aeroporti i tretë

Në manifestin e tij zgjedhor në maj 2012, Erdogan njoftoi se do të ndërtohej një aeroport i tretë në Stamboll. Vendndodhja e projektit u bë e ditur me vendim të Këshillit të Ministrave në gusht 3. Tenderi u mbajt në maj 2012 dhe konsorciumi 2013-palësh duke përfshirë Cengiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon fitoi tenderin me 22 miliardë e 152 milionë euro. Edhe pse kanë kaluar 5 vite nga tenderi, ndërtimi i aeroportit të tretë nuk ka nisur ende për shkak të mungesës së tokës. Me ritmin aktual, është e vështirë të vihet në shërbim në vitin 3.

Projekti i teleferikut

Në maj 2012, presidenti i IMM-së, Kadir Topbaş, njoftoi se një teleferik do të ndërtohej midis Anës Evropiane dhe Anës së Anadollit. Në gusht 2013, Topbaş njoftoi se pikënisja e projektit të teleferikut do të ishte Ali Sami Yen në Mecidiyeköy, më pas do të vinte në Altunizade dhe më pas linja do të vazhdonte, duke përfshirë Küçük dhe Büyük Çamlıca. Para zgjedhjeve lokale, Topbaş ndau pamjet vizuale rreth projektit në Twitter. Asnjë hap konkret nuk është ndërmarrë në lidhje me projektin në 3 vitet e fundit.

Ura e Tretë

Në prill 2010, ministri i atëhershëm i Transportit Binali Yıldırım dhe kryetari i Bashkisë Metropolitane të Stambollit Kadir Topbaş njoftuan rrugën e Urës së 3-të. Betoni i parë u hodh në maj 3 në projektin e urës së tretë dhe autostradës Marmara Veriore, ku u prenë miliona pemë. Në nëntor 2013, ministria deklaroi se ura e 2014-të do të hapej më 3 tetor 29, por duket e pamundur të përmbushet kjo datë. Duke qenë se rrugët lidhëse do të përfundojnë në fund të vitit 2015, projekti do të përfundojë 2018 vjet pas shpalljes së shpalljes.

Bio Stamboll

Kompleksi shëndetësor prej 2 miliardë dollarësh që do të ngrihet në Başakşehir u prezantua në maj 2013, në një ceremoni ku morën pjesë ministri i atëhershëm i Mjedisit dhe Urbanizimit Erdogan Bayraktar dhe Ministri i Shëndetësisë Mehmet Müezzinoğlu. Projekti, i cili do të përfshijë edhe zona komerciale dhe banesa, mbetet i pasigurt.

Kanali Riva

Komuna Bejkoz e AKP-së njoftoi projektin në gusht 2012. Që atëherë, asnjë hap konkret nuk është ndërmarrë përveç punës së bërë nga ekipi arkitektonik holandez. U tha se Canal Riva, i cili planifikohet të realizohet me një investim prej 2 miliardë lekësh, do të jetë i gjatë 15 kilometra.

Spitali me i madh

Ai u njoftua për publikun në maj 2012, duke deklaruar se do të ishte më i madhi në Turqi dhe Evropë. Spitali me 4 shtretër do të ngrihej në 100 hektarë tokë ushtarake. Në qershor 3, Shtabi i Përgjithshëm transferoi tokën. Në periudhën e kaluar nuk është bërë asnjë tender për projektin dhe nuk dihet se kur do të fillojë ndërtimi.

Akdeniz

Në maj të vitit 2011, kryeministri i atëhershëm Erdoğan njoftoi se në Stamboll do të ndërtohen dy projekte të reja të qytetit, një në anën evropiane dhe një në anën aziatike. Asnjë ofertë nuk u mor për tenderin e mbajtur në vitin 2013 për ndërtimin e qytetit të ri në anën e Anadollit. Në shkurt 2015, u zbulua për publikun se qyteti i sapokrijuar do të vendosej rreth projektit Canal Stamboll. Deri më sot, përveç shpalljes së zonës rezervë, nuk është bërë asnjë hap konkret për ngritjen e projektit të ri të qytetit në anën evropiane.

Projekti Haydarpasa

"Master plani i zhvillimit Haydarpaşa për mbrojtjen e stacionit, portit dhe zonës së pasme" u miratua nga Këshilli Bashkiak Metropolitane i Stambollit në shkurt 2012. Kryetari i Bashkisë së Stambollit Kadir Topbaş tha: “Stacioni do të humbasë funksionin e tij. "Ne do ta përdorim stacionin për të ofruar mundësi akomodimi," tha ai. në shtator 2014 Kadıköy Komuna e Haydarpaşa e refuzoi projektin e restaurimit dhe nuk dha licencë. Vazhdon paqartësia për projektin, në të cilin janë shtuar seksione të reja si parkingu nëntokësor 100 mijë metra katrorë dhe pazari.

Qendra Financiare e Stambollit

Në vitin 2007, qeveria njoftoi se bankat publike dhe institucionet financiare me seli në Ankara do të zhvendoseshin në Stamboll. Ai tregoi si adresë tokën gjigante prej 300 mijë metrash katrorë në Ataşehir, e cila më vonë do të lidhet me Ümraniye. Hapi i parë u hodh me planet zhvillimore të përgatitura në vitin 2008. As Banka Qendrore, BRSA, CMB dhe bankat publike që do të marrin pjesë në projektin e nisur në vitin 2012, nuk e kanë gozhduar ende. Data e hapjes së projektit u shty fillimisht në vitin 2016 dhe më pas në 2018.

marmaray

Projekti i cili ka një gjatësi prej 76 kilometrash ka filluar në vitin 2004 dhe deri më tani janë përfunduar vetëm 5 kilometra me 13 stacione. Linjat periferike, të cilat transportojnë 150 mijë pasagjerë në ditë, u mbyllën në prill 2012 dhe 2013 dhe më pas filloi puna për t'i lidhur ato me Marmaray. Kazlıçeşme – Halkalı Midis Ayrılık Çeşme dhe Gebze ka një linjë 2014 kilometra të gjatë, e cila duhet të përfundojë në vitin 63. Megjithatë nuk dihet se kur do të përfundojë pasi kompania kontraktore i ka lënë punët të papërfunduara.