Lidhur me projektin e trenit të shpejtë Kayseri Ankara në Stamboll, Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Ahmet Arslan tha: “Ne hodhëm një hap të shpejtë në këtë drejtim dhe shpresojmë që tenderin e bëmë këtë vit dhe e përfunduam brenda 4 viteve dhe e prezantuam atë. në shërbim të Kajserisë, banorëve të Kajserisë dhe të ftuarve që do të vijnë me të. Ne do të jemi.” tha.
Arslan dhe Ministri i Mjedisit dhe Urbanizimit Mehmet Özhaseki vizituan Komunën Metropolitane të Kajserisë dhe morën një informim nga kryetari Mustafa Çelik. Arslan dhe Özhaseki morën pjesë në takimin koordinues të mbajtur në sallën e Kuvendit Komunal dhe të mbyllur për media.
Ministri Arslan në një deklaratë pas takimit tha se ministritë e tyre kanë projekte në shumë pjesë të Turqisë.
Duke theksuar se për ta është e rëndësishme mbështetja e presidentit Recep Tayyip Erdoğan, kryeministrit Binali Yıldırım, qeverisë dhe deputetëve, Arslan tha se mbështetja dhe bashkëpunimi i qeveritarëve lokalë, komunave dhe organizatave joqeveritare është shumë më i rëndësishëm.
Duke theksuar se Kayseri është treguesi më i mirë për këtë, Arslan tha: “Në Kayseri takohen shumë mirë si organizatat joqeveritare, investitorët, industrialistët, komunat tona dhe burimet e qeverisë qendrore dhe rezultate shumë të mira vijnë nga ky takim. Zgjidhja e problemeve në kuadër të këtyre rezultateve të suksesshme është pikërisht synimi ynë. Sot, ky takim na dha detyra shumë të rëndësishme për t'i shërbyer këtij qëllimi. Natyrisht, ai u dha detyra aktorëve tanë lokalë, veçanërisht Bashkisë sonë Metropolitane. Shpresoj se ishte një takim produktiv dhe i suksesshëm.” përdori shprehjen.
"Sigurisht, ka kuptim nëse zbatoni rezultatet e takimit pas vendimeve të marra." Tha Arslan, vazhdoi si më poshtë:
“Falë Zotit, rekordi dhe denoncimi ynë është i mirë në këtë drejtim. Bazuar në këtë procesverbal dhe raport, ne folëm se çfarë duhet të bëjnë palët tona të interesit kur ne zbatojmë vendimet që morëm si ministri në lidhje me ndërtimin e trenit të shpejtësisë së lartë Kayseri-Ankara-Stamboll në nivel lokal, në kuadër të vendimeve që kemi. marrë këtu, dhe ka edhe gjëra që komuna jonë duhet të bëjë në këtë drejtim. Ne do të bëjmë një hap të shpejtë në këtë drejtim, shpresojmë që këtë vit ta bëjmë tenderin dhe ta përfundojmë pas 4 vitesh dhe do ta paraqesim në shërbim të Kajserisë, banorëve të Kajserisë dhe të ftuarve që do të vijnë me këtë. Kjo ishte e rëndësishme. Kemi një punë shumë të suksesshme dhe shembullore për përmirësimin, elektrifikimin dhe sinjalizimin e linjës konvencionale ekzistuese në drejtimin Yerköy-Ankara, drejtimin Sivas dhe drejtimin jugor Ulukışla-Pozantı, me qendër përsëri në Kayseri. Edhe ne e vlerësuam. Këto rrugë janë shumë të rëndësishme për Kajserin, industrinë e Kajserisë për të arritur në det. Ne i çojmë ato studime në një pikë të caktuar. Gjatë dërgimit të produkteve dhe produkteve të industrialistëve tanë në tregun e synuar, ka probleme që lindin si nga transporti i mallrave, ashtu edhe nga transporti, folëm se çfarë duhet të bëjmë ne si ministri apo qeveri për zgjidhjen e tyre, duke eliminuar problemet në porte dhe duke lehtësuar këtë proces. Shpresojmë se do të bëjmë atë që është e nevojshme.”
Aeroporti do të zgjerohet
Duke theksuar se si Drejtori e Përgjithshme e Autostradave dhe ministria kanë 18 projekte që lidhen me rritjen e standardeve të rrugëve të rrethit, veçanërisht në Unazën Jugore të Kajserisë, duke i ndarë në rrugë të ndara dhe duke përshpejtuar ato që janë punuar, Arslani. dha pikëpamjet e mëposhtme:
Kemi 5 projekte për të cilat po zhvillojmë procesin e tenderimit, kemi biseduar për përfundimin e tyre dhe vënien në shërbim sa më shpejt të jetë e mundur. Gjithashtu, janë edhe 3 kërkesa të tjera në kuadër të rrugëve që lidhen me krahinën dhe rrethet e saj dhe madje edhe me krahina të tjera. Kemi biseduar për përfundimin sa më të shpejtë të këtyre projekteve, nxjerrjen e tyre në fazën e tenderit dhe realizimin e tyre. Shpresojmë që këto procese të përshpejtohen. Përsëri, kishte nevojë për një terminal të ri shtesë në Aeroportin Kayseri. Proceset e ndërlidhura po vazhdojnë. Në këtë drejtim, ishte një zonë që Ministria e Mbrojtjes Kombëtare duhej të na dorëzonte. Ne kemi bërë një rrugë të gjatë në këtë. Ka një sipërfaqe në inventarin e Ministrisë së Pyjeve dhe Çështjeve të Ujërave për kanalet vaditëse, ajo duhet marrë sa më shpejt.Prandaj sektori i aviacionit, i cili vazhdon të rritet në Kayseri, tregon se 2 milionë terminale pasagjerësh nuk do të mjafton për Kajserin. Ne kemi një punë të re terminali për këtë. Nga njëra anë kemi projektin e përgatitur, nga ana tjetër do të zgjidhim problemet që lidhen me terrenin dhe do të zgjidhim problemin e Kajserisë.
Spitali i qytetit do të lidhet me qendrën e qytetit nëpërmjet sistemit hekurudhor
Duke vënë në dukje se Bashkia Metropolitane dhe ministritë e saj kanë detyra në lidhje me transportin periferik, Arslan dha informacionin e mëposhtëm:
“Ne folëm sot që të dyja palët të bëjnë pjesën e tyre dhe t'i vënë ato në shërbim. Mendoj se ekziston koncepti i spitaleve të qytetit, i cili është shumë më i rëndësishëm për Kajserin. Ka një koncept që i nderuari presidenti ynë i kushton shumë rëndësi, që edhe Ministria jonë e Shëndetësisë e realizon me shumë sukses, që e ka sjellë deri në ditët e sotme dhe që tani ka filluar të vihet në shërbim në shumë qytete. Kayseri është një shembull shumë i suksesshëm në këtë drejtim. Kur bëni një qytet spitalesh, është pothuajse e nevojshme t'u siguroni njerëzve akses të lehtë. Sigurisht, mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është hapja e rrugëve, siç bëri kryetari ynë i Bashkisë së Melikgazit, hapja e bulevardeve, por mënyra më efikase dhe më e lehtë është transporti publik. Për mendimin tim, kjo ishte një nga përpjekjet më produktive të këtij takimi, për të ndërtuar dhe vënë në zbatim sistemin hekurudhor 4,7 kilometra sa më shpejt të jetë e mundur dhe për t'i shërbyer banorëve të Kajserisë. Janë dy kryqëzime brenda objektit të projektit, Bashkia jonë Metropolitane do të trajtojë kryqëzimet dhe pjesën tjetër do ta dërgojë tek ne. Në këtë kuptim, ne do të bëjmë pjesën tonë sa më shpejt të jetë e mundur për të ndërtuar sistemin hekurudhor prej 4,7 kilometrash në një mënyrë që të inkurajojë transportin publik në qendër, veçanërisht duke përfshirë spitalin. Ky do të jetë një projekt me bazë në Kajseri, të cilin ne do ta bëjmë për t'i shërbyer popullit të Kajserisë.”
Özhaseki, Ministër i Mjedisit dhe Urbanizimit
Ministri i Mjedisit dhe Urbanizimit Mehmet Özhaseki tha se në takim janë diskutuar për 18 projekte, ndër të cilat më i rëndësishmi ka qenë zgjerimi i terminalit ajror, për të cilin ka folur publiku i Kajserisë.
Duke theksuar se në kuadër të projektit do të ndërtohet një terminal i ri vendor, Özhaseki bëri komentet e mëposhtme:
“Kishte biseda të gjata dhe telashe për ushtrinë në terren jashtë. Në kohën kur morëm atë artikull, gjithçka ishte për ne. Ka parakristiane dhe postkristiane në Turqi. Edhe përshëndetja për ish-ushtarak ishte e vështirë. Ata silleshin sikur të mos ishin pjesë e atij kombi. Ata do të përmbaheshin nga dhënia e tokës bosh atje në shërbim të kombit. Ne luftuam për 10-12 vjet me një firmë me dy rreshta. Tani, Allahu qoftë i kënaqur me ta, thonë: “A nuk është pronë e kombit, hajde”, po ikën shërbimi. Kjo ishte e rëndësishme për ne. E dyta është çështja e trenit me shpejtësi të lartë. Ish-ministrat tanë erdhën e thanë disa herë këtë, ua thamë edhe ne, por në Kajseri ka disidentë kronikë. Këta disidentë kronikë thanë: 'Po na pengoni, hyra në faqe dhe thotë: Çfarë treni me shpejtësi të madhe, të gjithë po ikin, ju po shikoni etj. Ishte një rrugë shumë e shkurtër dhe e lehtë për në Konia, duke filluar nga Ankaraja. Ashtu ishte, ishte një projekt, u krye. Paç fat, mirupafshim, le ta përdorin. Filloi pala Eskişehir-Ankara. Na u punua edhe linja qe shkon ne lindje, projektet kane mbaruar kete vit, tenderi behet ne fund te vitit, mesa duket afati i ndertimit nuk do jete me pak se 3-4 vjet, nuk eshte nje detyrë e lehtë dhe do të arrihet në Kayseri. Shpresoj që ky projekt të rritet, të zhvillohet, të shkojë në lindje, perëndim dhe kudo.”
Bëhu i pari që komenton