Ministri Arslan: Dijarbakiri duhet të lidhet me rajonet me tren me shpejtësi të lartë

Ahmet Arslan
Ahmet Arslan

Ahmet Arslan, Ministër i Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve, tha: “Terrorizmi është një fenomen që duhet luftuar pavarësisht se ku ndodhet në botë. Kjo është arsyeja pse ne duhet t'u kërkojmë të gjitha vendeve, veçanërisht Gjermanisë, të luftojnë së bashku. Pavarësisht se ku është ai në botë, pa marrë parasysh se nga vjen ai në botë.” tha.

Ahmet Arslan, Ministër i Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve, tha: “Terrorizmi është një fenomen që duhet luftuar pavarësisht se ku ndodhet në botë. Kjo është arsyeja pse ne duhet t'u kërkojmë të gjitha vendeve, veçanërisht Gjermanisë, të luftojnë së bashku. Pavarësisht se ku është ai në botë, pa marrë parasysh se nga vjen ai në botë.” tha.

Ministri Arslan, i ardhur në Dijarbakir për të krijuar kontakte të ndryshme, shqyrtoi punimet e kryera në kryqëzimin e aeroportit të Dijarbakirit me deputetët e AK Partisë Galip Ensarioğlu dhe Ebubekir Bal.

Arslan, i cili më vonë u bë Guvernator, u takua me Guvernatorin Hasan Basri Güzeloğlu.

Ministri Arslan në një prononcim për gazetarët këtu shprehu kënaqësinë që ndodhet në qytet.

Duke u shprehur se si Ministri kryejnë shumë studime në provincë dhe se aktualisht janë 10 projekte në zhvillim, Arslan tha se “Kostoja e përafërt e tyre është 2 miliardë lira dhe ne kemi shpenzuar 800 milionë deri tani. Shpresoj se pjesën e mbetur do ta kemi shpenzuar në kuadër të projekteve tona që do të përfundojnë këtë vit, vitin e ardhshëm dhe në 2019.” tha ai.

Projektet e autostradave

Duke iu referuar studimeve të kryera në lidhjet autostrada me Dijarbakır dhe krahinat përreth, Arslan tha:

“Zhvillimi i Dijarbakirit nënkupton zhvillimin e pjesës juglindore të vendit tonë dhe rritjen e ekonomisë së vendit tonë. Ne si Ministri e Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve kemi investuar 15 miliardë e 3 milionë në Dijarbakir në 375 vitet e fundit. Ndërsa 2002 kilometra asfalt i nxehtë është bërë në 80 vjet para vitit 2,5, sot ka 225 kilometra asfalt të nxehtë. Ndërsa ishin 44 kilometra rrugë të ndara, ne e rritëm atë në 412 kilometra. Ne nuk jemi të kënaqur me këtë, nuk do të kënaqemi me të. Synimi ynë është të lidhim Dijarbakirin me një rrugë të ndarë dhe asfalt të nxehtë dhe e gjithë puna për këtë çështje ka arritur në fazën përfundimtare.”

Ne i kushtojmë shumë rëndësi aksesit të Dijarbakirit kudo.

Duke theksuar se në këtë gjeografi ka një mijë vjet bashkim, solidaritet dhe vëllazëri, Arslan theksoi se ata që nuk e duruan dhe ata që donin ta dobësonin vendin për shkak të kësaj, nuk qëndruan duarkryq për të dëmtuar unitetin dhe solidaritetin.

“Falë Zotit, si populli i Dijarbakirit ashtu edhe populli i vendit tonë e dinë se çfarë do të thotë ky unitet dhe bashkim, dhe ata e pretendojnë atë për një mijë vjet. Hera e fundit që ai pretendoi se ishte më 15 korrik.” Arslan tha:

“Me ndërgjegjësimin për rëndësinë e këtij uniteti dhe solidariteti, ne kryejmë dhe vazhdojmë të kryejmë aktivitete që do ta çojnë Dijarbakirin, yllin e ndritshëm të kësaj gjeografie dhe këtë rajon shumë më tej. Kjo është arsyeja pse ne i kushtojmë rëndësi të madhe aksesit të Dijarbakirit kudo përmes autostradave, rrugëve të ndara dhe asfaltit të nxehtë. Kjo është arsyeja pse ne kemi ndërtuar një terminal shumë modern në Diyarbakır që do të sigurojë akses për 5 milionë pasagjerë në vit. Ndërsa 200 mijë njerëz udhëtojnë në vit, sot më shumë se 2 milionë njerëz udhëtojnë në vit. “Ne kemi bërë përparim të rëndësishëm në këtë drejtim dhe vazhdojmë ta bëjmë këtë.”

Dijarbakiri duhet të lidhet me rajonet me tren me shpejtësi të lartë

Duke deklaruar se pas të gjitha investimeve të bëra në autostrada, nëse ato nuk e lidhin Dijarbakirin me rajonet e tjera dhe me detin, ministri Arslan tha: “Po bëjmë atë që duhet edhe për këtë. Lidhjen e zonës së organizuar industriale me linjën hekurudhore e kemi përfunduar vitin e kaluar dhe është vënë në shërbim. Dijarbakiri nuk është i kënaqur me këtë, nuk do të jetë i kënaqur. Dijarbakiri duhet të lidhet me rajonet me një tren që transporton pasagjerë dhe mallra me një shpejtësi prej 200 kilometrash. Projekti i anketimit vazhdon në korridorin kryesor mbi Elazig. Dijarbakiri duhet të shkojë në Mersin, Adana, në det nëpërmjet Sanliurfas dhe prej andej në Stamboll nëpërmjet Konias. Qëllimi ynë është të shuajmë zjarrin rreth nesh, të eliminojmë trazirat rreth nesh. Ne bëjmë gjithçka për të. Kur të lidhim Dijarbakirin në jug nëpërmjet Mardinit, do të mund të shkojmë deri në Hejaz. Projekti i tij vazhdon. Shpresojmë që ne po bëjmë pjesën tonë edhe në hekurudhë. Ekziston një linjë hekurudhore Diyarbakir-Mardin-Mazidagi. Krijimi i lidhjeve me industrinë atje është gjithashtu një projekt shumë i rëndësishëm. Do të japë një kontribut shumë të rëndësishëm në ekonominë e rajonit përsa i përket transportit. Është e rëndësishme si për Dijarbakirin ashtu edhe për Mardinin. Ne e kemi çuar punën në fazën përfundimtare”, tha ai.

Duke iu referuar investimeve të bëra në komunikim në qytet, Arslan vazhdoi fjalët e tij si më poshtë:

“Ndërsa nuk kishte abonentë të internetit broadband, sot janë abonuar 909 mijë persona. Kjo eshte e rendesishme. Infrastruktura e fibrave optike është rritur nga 323 kilometra në mbi 5 mijë kilometra. Si rezultat, numri i shkollave të cilave u ofrojmë shërbimin e internetit të lidhur me ADSL është rritur në 599. Shpresojmë të vazhdojmë ta rrisim atë. Përsëri, ne rritëm numrin e stacioneve bazë celulare nga 137 në 2 me qëllim rritjen e cilësisë së transportit dhe aksesit në rajon. Vazhdon procesi i ofrimit të shërbimit me cilësi 168 G për vendet me popullsi të ulët dhe pritje të dobët të telefonave. Ne i kemi prodhuar këto stacione bazë në nivel lokal dhe kombëtar në Turqi. Përgatitjet vazhdojnë. Shpresojmë se kemi nisur punën që do ta çojë shërbimin në nivelin 4.5 G në 799 pikë në të gjithë vendin. Ne vazhdojmë këto studime në vendet ku cilësia e marrjes së telefonit është e ulët në Dijarbakir.”

Terrorizmi është një fenomen që duhet luftuar kudo në botë.

Duke përmendur se ata kanë realizuar projekte të mëdha jo vetëm në Dijarbakır por edhe në shumë provinca të Turqisë, Arslan tha:

“Po përfundojmë korridoret e transportit ndërkombëtar. Ne e bëjmë tregtinë botërore të aksesueshme për tregjet e synuara përmes Turqisë. Është bërë përparim i konsiderueshëm në këtë drejtim. Kjo është pikërisht fjalia e rëndësishme që tregtia botërore kryhet përmes Turqisë dhe vlera e shtuar e krijuar këtu mbetet në Turqi si e ardhura e Turqisë përmes Turqisë. Kjo ka filluar të shqetësojë disa njerëz. Për këtë arsye pati deklarata për të penguar të gjitha projektet madhore në Turqi. 'Ura e tretë. E lëre më aeroportin e tretë. Lere Stamboll-Izmir.' 'Pse të mos bëhen këto?' Sepse nënkuptojnë forcimin e Turqisë. Ata nuk u mjaftuan as me kaq, po bëjnë çdo lloj tradhtie që do të dëmtojë unitetin, solidaritetin dhe vëllazërinë e Turqisë.

Duke tërhequr vëmendjen për nevojën për të luftuar terrorizmin në çdo vend, Arslan tha: "Ata mbështesin të gjitha llojet e tradhtisë, të gjitha llojet e terrorizmit dhe terroristët aty-këtu në Gjermani, në mënyrë që uniteti, solidariteti dhe vëllazëria e Turqisë të prishet. 'Pse?' Terrorizmi është një fenomen që duhet luftuar kudo në botë. Kjo është arsyeja pse ne duhet t'u kërkojmë të gjitha vendeve, veçanërisht Gjermanisë, të luftojnë së bashku. Pavarësisht se ku është ai në botë, pa marrë parasysh se nga vjen ai në botë.” përdori frazat.

"Nëse ka terrorizëm, ai duhet luftuar plotësisht"

Arslan deklaroi se Turqia po përpiqet të mbështesë të shtypurit në Arakan, pasi ka përqafuar sirianët dhe tha: "Nëse ka një viktimizimin, duhet luftuar në tërësi". ne themi. Ne themi se nëse dikush po vdes nga uria diku, por ka edhe terrorizëm, duhet bërë një luftë totale”. përdori frazat.

Duke thënë se kanë bërë të gjitha projektet e nevojshme për vazhdimin e pandërprerë të zhvillimit dhe zhvillimit të Turqisë, Arslan tha se projekte të nivelit botëror nuk kryhen vetëm në Stamboll, Çanakale, Izmir apo Ankara.

Duke shpjeguar se kanë realizuar projekte edhe në Dijarbakır, Batman, Sirnak dhe Kars, Arslan tha se të gjithë mbështesin njëri-tjetrin dhe janë projekte që do të sjellin zhvillim rajonal.

Mos mbështetni veprime që do të prishin paqen në rajon.

Ne i themi të gjithëve në botë, 'Le Dijarbakiri të vazhdojë të jetë kryeqyteti i paqes, siç ishte në të kaluarën, dhe të jetë lokomotiva e rajonit.' Le të vazhdojë zhvillimi i Dijarbakirit të përhapet në krahinat përreth. Ju lutemi, mos e shtrini dorën për unitetin, solidaritetin dhe vëllazërinë tonë. Mos u mundoni t'i ngacmoni gjërat. Populli ynë nuk ka rënë në këto gracka për një mijë vjet dhe nuk do të bjerë. Ne dalim në sheshe kur rrezikohet e ardhmja dhe pavarësia e vendit tonë, me vetëdijen për të qenë komb, pa dallim feje, gjuhe, etnie, race apo sekti, si më 15 korrik. Pas kësaj, ne do të zbresim nëse është e nevojshme. Ju lutemi mos u përfshini në veprime që do të prishin qetësinë tonë. Ju lutemi mos përkrahni akte që do të prishin paqen e këtij rajoni duke mbështetur terroristët dhe organizatat terroriste aty-këtu në Gjermani. Ju lutemi mbështesni ata që duan të shkaktojnë kaos në Siri dhe të prishin paqen e Turqisë dhe ju lutemi mos i bëni ata njerëz më viktima. Si rajoni ashtu edhe rajoni ynë kanë nevojë për paqe, harmoni dhe vëllazëri. Këtë mesazh doja ta jepja veçanërisht nga Dijarbakır.

1 Comment

  1. Është shumë e lehtë të lidhësh Diyarbakır, Malatya dhe Elazığ me boshtin YHT duke përdorur vetëm linjën ekzistuese. Thjesht hiqni kthesat e linjës Sivas-Diyarbakır dhe elektrizoni rrugën. Ju mund ta bëni këtë edhe si një projekt i BE-së. Kështu, del një linjë HT me një shpejtësi mesatare 150-200 km midis Samsun-Batman me boshtin e mesit të Sivas. Ju gjithashtu mund të porosisni HT-në e parë kombëtare në këtë linjë.

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*