Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Stambollit Mevlüt Uysal deklaroi se në takimin e Qendrës së Koordinimit të Transportit (UKM), mund të merret një vendim që do të vendosë sanksione ndaj atyre që përdorin 'Certifikatën e Operacionit të Turizmit' të lëshuar nga IMM për qëllime të ndryshme nga qëllimi i saj, dhe tha "Ne jemi të gatshëm të mbështesim shoferët tanë të taksive me çdo gjë që ata kanë nevojë për të ofruar një shërbim komod."
Kryebashkiaku Uysal iu përgjigj pyetjeve të gazetarëve në lidhje me UBER pas ceremonisë masive të hapjes dhe hapjes së themeleve që mori pjesë në Bağcılar.
Presidenti Uysal kujtoi se qeveria mori së fundmi një vendim në lidhje me UBER dhe tha: “Vendimi është ky: Mos hyni në biznesin UBER me dokumente të tjera. Me fjalë të tjera, operacionet UBER nuk duhet të operohen me dokumente A-1, D-2. "Atyre që e bëjnë këtë duhet t'u anulohen dokumentet për dy vjet," tha ai.
Duke thënë se sot do të mbahet një takim në Qendrën e Koordinimit të Transportit të Bashkisë Metropolitane të Stambollit, kryebashkiaku Uysal tha: “Në atë takim, në kuadër të vendimit të marrë nga qeveria jonë, mund të merret një vendim për të mos kryer asnjë punë me 'Certifikata e Operacionit Turistik' që kemi lëshuar si Bashki Metropolitane e Stambollit. Nëse konstatohet se është bërë ndonjë punë tjetër me këtë dokument, mendoj se do të marrim një vendim për anulimin e dokumentit për dy vjet. Nëse kjo ndodh, ne do t'ju shohim përsëri. Ata që përdorin Certifikatën e Biznesit Turistik të lëshuar nga bashkia do t'u anulohen dokumentet dhe për këtë arsye nuk do të mund të bëjnë biznes në këtë zonë. "Nëse dikush që ka certifikatën tonë të turizmit dhe operon një UBER zbulohet, certifikata e tij e turizmit do të anulohet," tha ai.
"A ka dikush që drejton UBER me Certifikatën e Operacionit të Turizmit që keni dhënë?" Kryebashkiaku Uysal iu përgjigj pyetjes së mëposhtme:
“Shoferët e UBER-it e dinë më mirë se kush bën çfarë dhe si. Ne nuk e dimë. Sepse drejtuesit e UBER nuk kanë një shpjegim të tillë si 'e bëjmë në këtë mënyrë'. Prandaj, mendimi ynë këtu është ky: Nëse UBER aktualisht kryhet me Certifikatën e Operacionit të Turizmit, certifikatën D-2 të marrë nga Ministria e Transportit dhe dokumentet A1, kjo do të ndalonte UBER. Mirëpo, nëse këtë punë e bën vetë ndonjë qytetar apo shofer taksie – dhe thuhet se këtë punë e bëjnë edhe disa pronarë targash taksie – nuk dimë për ta. Por sugjerimi ynë për shoferët e taksive është të rinovohen në një sistem që do t'i bëjë qytetarët të duken si UBER. “Si IMM, ne jemi të gatshëm të qëndrojmë pranë taksistëve tanë nëse ata ofrojnë shërbim më të mirë për qytetarët dhe përmirësohen me aplikacionin e stilit ITAKSI që kemi zhvilluar”.
Duke nënvizuar se taksistët janë të gatshëm të mbështesin çdo gjë që u nevojitet për të ofruar një shërbim komod, kryebashkiaku Uysal i mbylli fjalët e tij si më poshtë:
“Ajo që mund të bëjmë sot është të parandalojmë operacionet e UBER me dokumentet që ne ofrojmë. Përveç kësaj, ne nuk mund të bëjmë asgjë. A është e mundur të ngasësh një taksi të verdhë ose shërbim transporti me një certifikatë turistike? Një burrë nuk mund të drejtojë një taksi me certifikatë turistike. Personi ose kompania që merr një certifikatë turistike mund të marrë vetëm turistët që janë klientët e saj që vijnë në Stamboll nga një vend në tjetrin ose t'i tregojë nëpër Stamboll me këtë dokument. Ne nuk duam që dokumenti që ne ofrojmë të përdoret për qëllime të ndryshme nga qëllimi i tij i synuar. Ne përpiqemi të parandalojmë që dokumenti që ne ofrojmë të përdoret për ndonjë qëllim tjetër. Kjo gjithashtu do të monitorojë drejtpërdrejt trafikun. “Nëse taksistët tanë rinovohen, ne do të jemi me ta”.
Bëhu i pari që komenton