Projekti i Kanalit të Stambollit, i cili vazhdimisht është lajmëruar se do të ndërtohet, por nuk është tenderuar asnjëherë, tashmë duket se ka ngecur në kursin e dollarit!
Data e pritshme e tenderit për projektin Canal Stamboll, i cili ndiqet nga afër nga e gjithë Turqia, nuk është bërë i ditur. Në projektin që u njoftua nga ministri i Mjedisit dhe Urbanizimit Murat Kurum, “gërmimi i parë do të bëhet në nëntor 2018”, ende nuk është shpallur data e tenderit, pasi prilli i vitit 2019 është drejt përfundimit.
Kursi i këmbimit të dollarit u rrit, tenderimi u bë i vështirë!
Rritja e fundit e kursit të këmbimit të dollarit ka rritur edhe koston e projektit. Më parë, kostoja e Kanalit të Stambollit ishte 15 miliardë dollarë nga ministri i Transportit dhe Infrastrukturës, Cahit Turhan. Rritja e kursit të dollarit do të thotë se kjo shumë po rëndohet dita-ditës për Turqinë. Kur ministri Turhan bëri këtë deklaratë, kostoja e projektit u përcaktua 82,5 miliardë me kursin e asaj dite, por kostoja u hodh në 19 miliardë me kursin e datës 87 prill!
Marrja e certifikatës së tij Ekrem İmamoğlu Nuk dëshiron Projektin e Kanalit të Stambollit
Ai mori detyrën si Kryetar i Bashkisë Metropolitane të Stambollit. Ekrem İmamoğluDuke u shprehur se arsyeja e deficitit të llogarisë korente në Turqi janë megaprojektet, ai tha: “Ky qytet nuk ka një prioritet të tillë. Nuk ka nevojë për këtë koncept. Shiko, unë jam duke bërë kërkime për Stambollin. Afro 40 mijë ndërtesa në këtë qytet rrezikohen nga tërmeti dhe ka problem me refugjatët. Më besoni, nëse ky qytet do të argëtohej, nëse do të flisnim për Kanalin e Stambollit, do të thosha të ulemi të diskutojmë. Më besoni, e gjej edhe një minutë të vetme të kësaj teme të lirë për të diskutuar.
Le të ulen dhe ta analizojnë këtë së bashku. Më lejoni t'ju them se unë flas edhe për anën shkencore të kësaj çështjeje. Zhvilluesit e projekteve, të cilët kanë 3 miliardë metra kub gërmim dhe nuk është e qartë se ku do të shkojë gërmimi, po japin rezultate.
Ata thonë, 'Le të ndërtojmë 3 ishuj brenda Marmarasë, në grykën e Küçükçekmece dhe përballë Avcılar, në grykëderdhjen e liqenit Büyükçekmece.' Këto janë në projekt. Ku janë këta ishuj, pikërisht mbi zonën e tërmetit. Betohem në Zot, ky qytet nuk ka nevojë për një përmbysje dhe një traumë të tillë. Le të flasim për detajet teknike, por nuk është koha e duhur apo koha e duhur.
Nëse një vend bën investimin e gabuar në kohën e gabuar, do të përjetojë probleme të mëdha. Si sot. Ndoshta shumica e deficiteve të llogarisë korente janë për shkak të investimeve të gabuara të bëra në kohën e gabuar. Shumë probleme lindin edhe për qytetet. Shikoni, ky qytet duhet të prodhojë të paktën 50 - 55 kilometra metro çdo vit. Nuk arritën dot 3/1 e kësaj. Ai shprehu kundërshtimin e tij ndaj projektit duke thënë: “Kjo është çështja, ta zgjidhim”.
Ekonomisti Özgür Demirtaş "Megaprojektet nuk duhet të bëhen për të ulur dollarin"
Özgür Demirtaş, një nga ekonomistët më të ndjekur të Turqisë, argumentoi gjithashtu se megaprojektet rritën kursin e këmbimit të dollarit dhe donte që këto projekte të ndaleshin.
Duke renditur se çfarë duhet bërë për të ulur dollarin, Demirtaş njoftoi pikat e mëposhtme:
1) CBRT duhet të bëjë një deklaratë kundër thashethemeve për "uljen e normave të interesit" në treg dhe të thotë se qëndrimi i shtrënguar do të vazhdojë.
2) Ndërsa norma e interesit të Bankës Qendrore është 24%, Bankat e Shtetit nuk duhet të japin kredi të lira në treg.
3) Të gjitha llojet e mbetjeve publike duhet të shmangen.
4) Mega projektet duhet të ndalen.
5) Burokratët, jo politikanët, duhet të dalin në plan të parë.
6) Ekspertët duhet të sillen në mbledhjet e investitorëve dhe të detyrohen të flasin.
7) Fjalë të tilla si "Më", "Më", "Më i madhi" dhe "Shumë shumë i madh" nuk duhet të përdoren përpara investitorit. (Emlak365)
Bëhu i pari që komenton