Kryetar IMM Ekrem İmamoğlu, Kabataş-Ai foli për aksidentin e autobusit publik në Beşiktaş në ceremoninë e përfundimit të tunelit të linjës së metrosë Mahmutbey. İmamoğlu tha, 'Nuk do t'i japim mundësi monopolizimit' në Autobusët Publikë.
İmamoğlu, një ditë më parë ndodhi një aksident i tmerrshëm në Beşiktaş ku humbi jetën një Stambollit. Nënkryetari i dhomës ka deklaruar edhe se disa zyrtarë kanë pohuar se në autobus nuk ka incizim kamerash dhe se kamera është thyer. Por u shfaq një imazh. Duket se shoferi ka deformuar imazhin ditën e aksidentit. I keni shikuar këto imazhe? Cili do të jetë procesi vijues tani e tutje? Si e interpretoni shtrembërimin e këtyre imazheve?
Pashë edhe pamjet. Po e ndjek nga afër. Do të shkoj të vizitoj edhe familjarët e bashkëqytetarëve tanë që kanë ndërruar jetë. Shokët e mi morën pjesë në varrimin e tij, ku i shpreh ngushëllimet e mia familjes së tij. Lus mëshirën e Zotit. Është një ngjarje shumë e trishtueshme dhe nuk mund ta kthesh atë jetë. Per cfare? Kjo situatë ka ardhur për shkak të dhunës dhe zemërimit të shkaktuar nga një shofer. Ne, në veçanti, dhe të gjithë të tjerët në zinxhirin profesional, duhet ta shikojmë këtë me kujdes maksimal dhe të forcojmë mekanizmin e kontrollit; ne tashmë e kemi nisur një proces të tillë. Dhe ne kemi vendosur një procedurë në të cilën sigurohet një kontroll më i rreptë, trajnim psikoteknik i nivelit më të lartë, ne veprojmë me ndjeshmëri dhe, të them të drejtën, nuk do të falim kurrë. Në këtë kuptim, gjithçka kërkon kohë. Ju nuk mund të zgjidhni disa gjëra të grumbulluara menjëherë. Unë e shoh atë deklaratë të kryetarit të dhomës si një pasqyrim të një kulture ekzistuese mbi gjuhën. Është për të ardhur keq, për të ardhur keq. Si mund të mos mendoni për këtë? Si mund të mos përqendroheni në misionin tuaj kryesor? Në çfarë po fokusoheni? Kush e ka atë autobus? A jeni duke u fokusuar në të? Apo po përfitoni dikë me përgjigjen tuaj? Ne kemi vetëm një gjë për të bërë; 16 milionë njerëz. Këto janë siguria e jetës dhe e pronës së njerëzve. Ne kemi vendosur një proces në të cilin ai president mik i yni ose secili nga miqtë tanë i nënshtrohet një kontrolli të rreptë dhe në këtë kuptim, ata vendosin veten në rregull, përfaqësojnë mirë profesionin e tyre, trajtojnë mirë qytetarët e tyre dhe sigurojnë kënaqësi maksimale në Transporti publik. Këto transaksione nuk marrin përgjigje të menjëhershme, na duhet pak kohë. Natyrisht, fakti që disa procese nga e kaluara e deri më sot na shkaktojnë probleme në këtë mënyrë sa na shqetëson dhe na trishton. Lus Zotin mëshirë për jetët që humbëm sërish.
"NE NUK DO T'I japim MUNDËSI MONOPOLIT"
Po ashtu flitet se do të ketë një rregullore të re për Autobusët Publikë apo se do të shfuqizohet. A po mendoni të merrni një masë të tillë paraprake për të ardhmen, apo për një inspektim më të rreptë, apo t'i bashkoheni Bashkisë Metropolitane të Stambollit dhe ta bëni vetë atë punë?
Nuk kemi asnjë vendim për ta hequr atë. Ne respektojmë proceset profesionale të njerëzve. Për disa çështje mund të merren vendime në afat të mesëm dhe afatgjatë. Po punojmë edhe për të ardhmen e tij dhe do të mbajmë një punëtori të madhe transporti në fund të këtij viti. Këtu do të diskutojmë të gjithë sektorët dhe të gjithë aktorët e transportit. Megjithatë, ashtu siç nuk kemi një vendim të tillë për heqjen e autobusëve publikë, kemi këtë vendim: Qëndrimi ynë kundër monopolizimit është i qartë. Kjo ekziston si rregull, por në këtë proces po flitet në terren me metoda të ndryshme, 60-70 autobusë të një personi etj. Nuk e kemi lejuar asnjëherë një gjë të tillë dhe nuk do ta lejojmë. Kjo mund të mbrohet profesionalisht, por do të jetë një zonë ku nuk do të lejojmë që një mekanizëm tregtar të monopolizojë. Ne kemi organizatat tona atje. Ne kemi IETT dhe Bus Inc. Kur ky dhe mekanizma të ngjashëm forcohen dhe qasja është ndaj tregtarëve, sidomos me aplikimin e zonës së ngushtë, pra me zhvendosjen ndonjëherë të disa autobusëve në rajone të tjera, kjo reflektohet si favorizim ndaj disa tregtarëve. Mund të shkaktojë probleme serioze për disa tregtarë. Ne mund të bëjmë ndryshime në këtë dhe çështje të tjera teknike, por nuk kemi asnjë vendim për ta hequr atë.
“KEMI SANKSIONE ADMINISTRATIVE”
Çaktivizimi i kamerës në automjet ditën e ngjarjes përfshin edhe errësimin e provave. Keni pasur kontakte me nënkryetaren e dhomës, e cila ka deklaruar të kundërtën, pas ngjarjes? A keni autoritet përmbarues? Çfarë rruge do të ndiqni?
Ka mendime se kamerat nuk regjistrojnë në shumicën e autobusëve publikë. A jemi të sigurt që nuk ka regjistrime të tilla? Miqtë e mi po bëjnë sërish një inspektim të rreptë për këtë çështje. Duhet të ndodhë një herë. Plus një ndërprerje, veprimi i tij është sigurisht një çështje gjyqësore. Kemi sanksione administrative. Ne do të marrim sanksione institucionale për atë linjë, për pronarin e autobusit dhe elementë të tjerë. Dhoma është person juridik dhe ne nuk mund të vendosim sanksione të drejtpërdrejta ndaj dhomës, por unë i kam bërë një deklaratë këtij miku ynë që të bëjnë paralajmërimet tona në nivelin më të lartë në marrëdhëniet e tyre me këtë qytet dhe po i bëj. Ndiqe. Nuk e ndjeva të nevojshme ta kërkoja në këtë mjedis. Sepse institucioni ynë thjesht do ta diskutojë atë fjali dhe do të bëjë gjithçka që duhet të bëjë. Nuk kemi asnjë kompromis.
Bëhu i pari që komenton