Duke folur në Workshopin e Tërmetit, ğmamoğlu është Projekti i Vrasjes në Channel Stamboll

kanali imamoglu bisedoi në projektin e vrasjes në istanbul të calistayin në tokë
kanali imamoglu bisedoi në projektin e vrasjes në istanbul të calistayin në tokë

Duke folur në Workshopin e Tërmetit të Stambollit, Kryetari i Komunës Metropolitane të Stambollit Ekrem ğmamoğlu u caktua në projektin "Channel Istanbul". Duke thënë se Kanali Stamboll nuk është vetëm një projekt transporti detar, Imamoglu theksoi se projekti përfshin rreziqe që mund të ndryshojnë sistemin e ekuilibrit ekologjik të qytetit si në tokë ashtu edhe në det.

Am Liqenet, pellgjet, zonat bujqësore, habitatet, sistemi i ujërave nëntokësorë dhe i gjithë sistemi i transportit të qytetit janë prekur në mënyrë kritike nga projekti. Përveç shkatërrimit të tokës bujqësore, ishulli do të formohet midis ngushticës së Stambollit dhe kanalit të ri që do të hapet, shfaqet një situatë burgosjeje e një popullsie prej 8 milion. Me këtë projekt sulmues, 8 milion do të burgosen në zonën e rrezikut të tërmetit të vendit. " Ğmamoğlu theksoi se shumë qendra tërheqëse, qytete, fabrika, shkolla dhe punë mund të krijohen me paratë që do të shpenzohen në Kanal İstanbul dhe tha, jam një çështje tjetër që miliona qytetarë në kufirin e urisë mund të punësohen në qytetet e tyre dhe fshatrat. Si përmbledhje, ky projekt nuk është as një projekt tradhtie për Stambollin. It'sshtë zyrtarisht një projekt vrasjeje. Shtë një projekt i panevojshëm katastrofash për Stambollin. Kur të përfundojë ky projekt, Stambolli do të përfundojë ..

"Punëtoria e Tërmetit", e cila merret me çështjen e tërmetit, një nga katastrofat më të mëdha para Stambollit, filloi në Qendrën e Kongresit të Stambollit. Tayfun Kahraman, Shefi i Departamentit të Menaxhimit të Riskut të Tokës dhe Përmirësimit Urban, Komuna Metropolitane e Stambollit (IMM) mbajti fjalimin e parë në punëtorinë e cila do të mbahet midis dhjetorit 2-3 Dhjetor. Pas marrjes së mikrofonit, Kahraman, Presidenti i IMM Ekrem Imamoglu, Stamboll, për shkak të vendbanimeve të prekura nga një prej linjave më të rrezikshme të gabimeve të tërmetit në botë u vendosën në stres. Në këtë punëtori, ğmamoğlu tha se ata u mblodhën për të bërë një hartë të qartë rrugore të qytetit. Imamoglu tha se në të kaluarën, gjërat nuk funksiononin fare në Stamboll ose që ato nuk funksiononin ashtu siç duhej, elbette Ka, natyrisht, arsye të ndryshme pse gjërat ndalen ose përfundojnë. Por arsyeja më e rëndësishme nuk është "Ne" por "Unë" është forma e menaxhimit, qasja "Unë e di" është një vlerësim i të kuptuarit të zërit dhe vullnetit të kombit. Prandaj, që nga dita kur erdhëm në administratë, ne u nisëm për një menaxhim që do të mobilizonte mendjen e përbashkët. Ne filluam të kryejmë punëtori për çdo fushë të jetës dhe çdo nevojë të Stambollit. Ne bashkojmë njerëzit, ekspertët, partnerët dhe përfituesit përkatës. "

SHENIMI M E RNDSISHME E PUNS S WE MUND T KUJTUAR Ditën e sotme "

Imamoglu tha se qyteti nuk duhet të jetë një zonë me bashkim, pra, pjesëmarrje demokratike, mendje dhe shkencë, ata theksuan se ata kanë udhëhequr. Ğmamoğlu theksoi rëndësinë e ngjarjes me fjalët "Më e rëndësishmja nga punëtoritë që kemi bërë deri më tani," sepse birincil Detyra kryesore e një administrate të bashkisë dhe një kryetari të bashkisë është të sigurojë sigurinë e jetës dhe pronës së çdo qytetari që jeton në atë qytet. Kështu që ju mund së pari, pastaj mallrat. Nevojat, projektet dhe shërbimet në të gjitha fushat e tjera mund të vijnë vetëm pas tij. Nga ana tjetër, ka kaq shumë fusha sa ato që ju bëni në këto zona, sa përpjekje ose çfarë keni arritur shpesh është e paqartë. Shumë e panjohur. Shumë e papërfillshme. Në të vërtetë, nuk është e mundur të lidhësh punën, kohën dhe burimet që do të shpenzosh në ato zona. Zona për përgatitjen e tërmetit dhe katastrofës është gjithashtu një nga ato zona. Megjithatë, dhe vetëm kur hasni një tërmet apo katastrofë, sa të rëndësishme janë përgatitjet tuaja të mëparshme, sa strategjike dhe si kuptohet shpëtimi i jetës. Ndoshta kjo është arsyeja pse politikanët, veçanërisht politikanët populistë, nuk i kushtojnë shumë vëmendje këtyre fushave. Ashtu siç injorojnë çështjen e ngrohjes globale dhe emetimeve të dioksidit të karbonit. Ne nuk jemi një lloj politikanësh, "tha ai. Duke iu referuar punës së tyre për tërmetin gjatë periudhës së kryetarit të bashkisë Beylikdüzü İmamoğlu, tha:

RREGULLIMI I PR është RREZIMI M M E RPORTNDSISHME I këtij Qyteti "

"Ne nuk mund t'i vendosim kokat tona në rërë. Ne kafshon. Rreziku më i rëndësishëm i këtij qyteti është tërmeti. Dhe ky rrezik nuk është një rrezik kaq i vogël. Për më tepër, ky rrezik nuk është vetëm rreziku i Stambollit. Rreziku gjithë Turqisë. Po flasim për mundësinë e një kaosi të madh dhe një katastrofë kombëtare në të cilën jeta do të ndalojë dhe ekonomia do të pësojë dëme të mëdha. Ne po flasim për një rrezik të madh me të cilin përballen strukturat aktuale 1.2 milion. Po flasim për një rrezik që mijëra ndërtesa 48 të dëmtohen rëndë dhe dhjetëra mijëra qytetarë të vdesin. Prandaj, si një menaxhim i ri, qëllimi ynë kryesor është ta bëjmë Stambollin një qytet rezistent ndaj katastrofave dhe veçanërisht ndaj tërmeteve. Qëllimi ynë më konkret është të krijojmë një udhërrëfyes duke marrë parasysh të gjitha propozimet e zgjidhjeve shkencore në shkallë ndërkombëtare dhe kombëtare. Ne dëshirojmë të gjejmë një qasje të bazuar në të dhëna shkencore dhe duke marrë parasysh pikëpamjet e të gjithë palëve të interesuara dhe të ndërmarrim veprime. "

Imamoglu zbuloi se Stambolli kishte humbur shumë kohë në tërmete dhe tha, nas saidl Si mund të jetë një shoqëri nën një rrezik kaq të madh për t'u injoruar? Nuk më intereson. ” Duke thënë se ata nuk duan të humbin më shumë kohë, tha ğmamoğlu, hepsi Të gjitha universitetet, institutet, organizatat joqeveritare, institucionet publike qendrore dhe lokale; kompetencë, trajnim dhe ekspertizë. Të gjithë duhet të përfshihen në të gjitha proceset parandaluese dhe rehabilituese. Sepse është një mobilizim ”.

SA N YSE KA KENI BUXHETIN E KUFIZUAR, SI KONSONI? "

Ndërsa kishte një çështje që digjet si tërmeti, ğmamoğlu kritikoi projektin "Channel Stamboll" dhe shtoi, unë do të doja të pyes të gjithë Stambollit: Nëse keni një buxhet të kufizuar, si do ta shpenzonit atë buxhet? Nëse keni vështirësi në marrjen e ushqimit për të ushqyer anëtarët e familjes tuaj. Nëse nuk keni të ardhura të mjaftueshme për të ushqyer dhe mësuar fëmijët tuaj në një mënyrë të mirë dhe të shëndetshme. A do të hynit në borxh për të blerë mobilje të panevojshme dhe luksoze në shtëpinë tuaj, ose do të huazonit nga banka dhe do të shkonit me pushime? Si familje, baba, nënë, për çfarë ju intereson kur planifikoni të shpenzoni buxhetin tuaj? Nëse jeni tregtar, tregtar, biznesmen, si silleni? Si tregtarë të zgjuar, tregtarë ose biznesmenë të zgjuar, a blini jahte me fitimet tuaja? Ose doni të bëni investime që do të sigurojnë mbijetesën e kompanisë suaj ”. Duke deklaruar se përgjigjet e këtyre pyetjeve janë të sigurta, ğmamoğlu tha:

A MUND T PR PARIMET TONA T BE JET CH KANNEL ISTANBUL? ”

Sorumlu Prindërit me përgjegjësi me buxhet të kufizuar mendojnë se njerëzit me përgjegjësi të biznesit dhjetë herë para se të shpenzojnë çdo qindarkë. Butthi nuk vepron si i ashtuquajturi lloji njerëzor që fillon të pijë. Por, si duhet që një administrator i mençur publik, një politikan i mençur, të planifikojë të shpenzojë buxhetin publik? A nuk është përparësi të përmirësoni cilësinë e jetës për kombin, punësimin, prodhimin, arsimin dhe shëndetin? A do t'i shpenzoni burimet e kombit në një ëndërr të papërpunuar? Ka qenë një bisedë për një projekt të Stambollit në këtë qytet për një kohë. A na kanë pyetur ndonjëherë ata? A morën mendimin tonë? Qindra mijëra të rinj, të rinj, 4 milion njerëz të talentuar janë të papunë dhe të dëshpëruar. Kur të gjithë këta njerëz janë të varfër. Me gjithë prodhimin e nevojshëm. Kur ka nevojë për të ndërtuar kaq shumë fabrika. Fëmijët e këtij qyteti prej 16 milion, e ardhmja e këtij qyteti të madh, nuk mund të ushqehen sa duhet. Ndërsa pjesa shumë e ponderuar nuk mund të marrë arsim parashkollor. Kur studiojmë në klasa të mbushura me njerëz, a mund të jetë përparësia jonë Kanal İstanbul? "

Duke thënë se Kanali Stamboll nuk është vetëm një projekt transporti detar, Imamoglu theksoi se projekti përfshin rreziqe që mund të ndryshojnë sistemin e ekuilibrit ekologjik të qytetit si në tokë ashtu edhe në det. Ğmamoğlu renditi këto rreziqe në fjalën e tij si vijon:

"PROJEKTI USHQIM!"

Projekti Projekti është prekur në mënyrë kritike nga liqenet, pellgjet, zonat bujqësore, habitatet, sistemi i ujërave nëntokësorë dhe i gjithë sistemi i transportit të qytetit. Përveç shkatërrimit të tokës bujqësore, ishulli do të formohet midis ngushticës së Stambollit dhe kanalit të ri që do të hapet, shfaqet një situatë burgosjeje e një popullsie prej 8 milion. Me këtë projekt sulmues, 8 milion do të burgosen në zonën më të lartë të rrezikut të tërmetit në vend. Nuk ka asnjë shtet në botë që do të transferojë një popullsi kaq të lartë në një gjeografi tjetër gjatë një tërmeti. Whatfarë lloj projekti është ky për hir të Zotit? Cila është arsyeja? Shikoni, kanali në projekt është rreth 45 kilometra i gjatë, 20,75 metra i thellë dhe pjesa më e ngushtë 275 metra e gjerë. Një kanal që kalon nëpër Basenet e Sazlıdere dhe Terkoz. Me fjalë të tjera, projekti shkatërron Zonat e Pellgut Sazlıbosna dhe Terkoz. Ajo mbart rrezikun e ujërave nëntokësorë dhe kripës së Liqenit të Terkozit. Shtë e qartë se Stambolli paraqet një kërcënim të jashtëzakonshëm për nevojën e ujit të pijshëm. Vetëm kjo është një arsye e mjaftueshme për të mos e bërë këtë projekt! A do të pijë banorët e Stambollit ujë të detit? Nga ana tjetër, projekti do të sjellë 1,1 milion njerëz të rinj në rajon. Me fjalë të tjera, do të shtohet popullsia e re e barabartë me madhësinë e 6 Beşiktaş ose rrethin 5 Bakırköy. Për shkak të këtij projekti, 3.4 do të krijojë miliona udhëtime të reja. Trafiku i Stambollit do të rritet të paktën për qind 10. 23 milion metra katror zonë pyjore, 136 milion metra katror zonë bujqësore do të shkatërrohet. Nuk do të ketë Diga Sazlıdere. Punët Hidraulike Shtetërore (DSI) pra i dhanë një raport negativ projektit. Sipas raportit, 29 e pellgjeve ujorë që plotësojnë nevojat e ujit do të shkatërrohen. Me ndërtimin e kanalit do të bëhet një gërmim i madh. Sipas raportit të TMMOB, 2.1 do të ketë një gërmim prej një miliard metra kub. Dailydo ditë 10 mijë kamionë gërmimesh do të marrin pjesë në trafikun e Stambollit. Isshtë e paqartë se ku do të bjerë gërmimi! Gërmime, për shembull; Nëse Güngören-Esenler-Bağcılar derdhet mbi këto rrethe, këto rrethe do të ngrihen rreth 30 metra. "

"KJO ASHT A NJ D ZBATIM N IN TRAFIKUN E BOSPORIT ISTANBUL!"

1., 2., Dhe 3. shkallë në zonat e tërmetit që tregon se Imamoglu, "11 kilometra larg nga Faji i Anadollit të Veriut, kilometra 30 nga Kalesa e Cinarcik. Shkencëtarët thonë se Projekti i Channel Stamboll do të prishë ekuilibrat e stresit në tokë dhe nëntokë, dhe mbingarkesat do të ftojnë tërmete të reja. Ruajtja e strukturës historike të Bosforit përmendet si arsye e projektit. Sidoqoftë, me projektin, 17 ndikon në zonën e SIT prej milion metrash katrorë. Qyteti i lashtë i Bathenoas në brigjet e Liqenit Küçükçekmece dhe Shpellat Yarımburgaz i cili është një nga vendbanimet e para janë në zonën e projektit. Unë do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj në trafikun e Bosforit. Siç pretendohet në dosjen e aplikacionit EIA, trafiku i Bosforit nuk është një rritje në krahasim me vitet, por përkundrazi, veçanërisht në vitin e fundit 10, vërehet një rënie e përqindjes 22,46. Yılda Duke deklaruar se negativitetet nuk do të kufizohen vetëm në Stamboll, İmamoğlu theksoi se Deti dhe rajoni Marmara janë gjithashtu në një rrezik serioz:

"Zona bujqësore dhe pyjore shumë pjellore e 45 kilometra e gjatë dhe mesatare 150 metra e gjerë do të eleminohet përgjithmonë. Meqenëse gadishulli i Stambollit do të largohet nga Thrakia, do të nevojiten ura të reja lidhjesh. Për shkak të shkarkimit të njëanshëm nga Deti i Zi në Detin Marmara, deti Marmara do të ndotet shumë. Kjo situatë rrezikon jetën e gjallë të Detit Marmara si dhe peshkimin dhe njerëzit që jetojnë në këtë biznes. Kanali gjithashtu do të shkaktojë ndryshime klimatike. Së bashku me tokën e shkatërruar, jeta e egër do të shkatërrohet. "

"KUR KET IS PROJEKTI P ISRFUNDON, ISTANBULI DO T COMP PRFUNDON"

Ğmamoğlu theksoi se shumë qendra tërheqëse, qytete, fabrika, shkolla dhe punë mund të krijohen me paratë që do të shpenzohen në Kanal İstanbul dhe tha, jam një çështje tjetër që miliona qytetarë në kufirin e urisë mund të punësohen në qytetet e tyre dhe fshatrat. Si përmbledhje, ky projekt nuk është as një projekt tradhtie për Stambollin. It'sshtë zyrtarisht një projekt vrasjeje. Shtë një projekt i panevojshëm katastrofash për Stambollin. Kur të përfundojë ky projekt, Stambolli do të përfundojë. Ky qytet i mrekullueshëm do të jetë një qytet i pabanueshëm. Ajri i pastër, infrastruktura ujore do të mbetet vetëm me problemet që nuk mund të zgjidhen për sa i përket trafikut. As kryqëzimi i Bosforit dhe as ai i trafikut detar, as nuk është ekonomikisht i nevojshëm. Ishte përgatitur vetëm për të krijuar zona të reja të qirasë, dhe pasojat e saj shkatërruese nuk u morën kurrë në konsideratë. Ne nuk mund dhe nuk do të lejojmë shkatërrimin e mjedisit natyror, habitateve dhe baseneve ujore të këtij qyteti antik në rast se dikush bën para. Ne do të parandalojmë gabimet me ekspertizën, ndjeshmërinë dhe guximin tuaj.

Me mendjen tuaj të zakonshme, ne do ta bëjmë qytetin tonë më të sigurt, më të jetueshëm dhe më tërheqës për 16 milion. Faleminderit, jini atje ”.

Pjesëmarrësit specialistë, 2-3 do të mbahen në mes të dhjetorit për t'u ulur, subjekti i tërmetit në Stamboll do të investojë.

Kërkimi i lajmeve hekurudhore

Bëhu i pari që komenton

Comments