Imazhi i parë i makinës së brendshme të ndarë nga TOGG

Imazhi i parë i makinës së brendshme të ndarë nga TOGG; Ditë përpara prezantimit të makinës vendase, një foto e shpërndarë nga llogaria në rrjetet sociale e Grupit të Iniciativës së Turqisë (TOGG) në rrjetet sociale, rriti kureshtjen për dizajnin e makinës. Edhe nëse nuk është bërë e ditur zyrtarisht, zërat se firma e Pininfarinës është në dizajnin e makinës së Turqisë, i kthyen sytë nga kompania italiane e dizajnit. Pininfarina, e cila ka firmosur shumë modele në industrinë e automobilave, veçanërisht modele Ferrari, ka projektuar edhe makina për prodhuesit kinezë vitet e fundit.

CEO i Grupit Automobile Enterprise (TOGG) të Turqisë, Gürcan Karakaş, tha në shumë deklarata rreth projektit se ata preferojnë të punojnë me më të mirët në botë në fushën e tyre. Preferenca e një marke botërore si Pininfarina në dizajn e rriti kureshtjen për makinën vendase.

Kanë mbetur vetëm pak ditë deri në prezantimin e makinës vendase, e cila do të testohet nga presidenti Recep Tayyip Erdoğan në luginën Gebze Bilişim. Para prezantimit zyrtar të makinës së zhvilluar nga Grupi i Ndërmarrjeve Automobilistike të Turqisë (TOGG), i cili do të mbahet të premten, në llogarinë e TOGG-së në rrjetet sociale është shpërndarë vizuali i fenerëve të automjetit. Fotot, të cilat mund të përkufizohen si ngacmues, shtuan kuriozitetin për dizajnin e makinës vendase.

Kompania që projektoi makinën vendase u themelua nga Battista Farina në vitin 1930 me emrin Carrozzeria Pinin Farina në Torino të Italisë, si një punishte që prodhon makina me karrocë të veçantë në përputhje me dëshirat e klientëve. Shtëpia italiane e dizajnit, e cila ekspozoi modelin e saj të parë, Lancia Dilambda, në ngjarjen e automobilave Concorso d'Eleganza Villa d'Este në vitin 1931, nënshkroi gjithashtu karrocerinë e Hispano Suiza Coupé dhe Fiat 518 Ardita në të njëjtat vite. Me nofkën 'Pinin ’, kompania bëri bujë në vitet 1940 duke zhvilluar modele të tilla si Alfa Romeo 6C 2500 S dhe Lancia Aprilia kabriolet.

Hapi që e solli Pininfarinën në skenën botërore u hodh në vitin 1951. Me shtrëngimin e duarve të Battista Farina dhe themeluesit të Ferrarit, Enzo Ferrari, një epokë e re ka filluar si për kompaninë italiane ashtu edhe për botën e automobilave. Pininfarina, i cili projektoi modelin 1950 për Peugeot, veçanërisht për prodhuesit italianë në vitet 403, prezantoi në skenën e historisë modele si Alfa Romeo Giulietta Spider, Fiat 1500, Lancia Florida II, Fiat Abarth Monoposto.