Karaismailoğlu shpjegoi masat dhe praktikat e marra në linjat hekurudhore

Karaismailoglu shpjegoi masat dhe praktikat e marra në linjat hekurudhore
Karaismailoglu shpjegoi masat dhe praktikat e marra në linjat hekurudhore

Karaismailoğlu shpjegoi masat dhe praktikat e reja të marra në linjat hekurudhore me shpërthimin e Covid-19. Duke kujtuar se udhëtimet ndërqytetëse u kufizuan në fazën e parë për të parandaluar përhapjen e epidemisë, Karaismailoğlu tha se shërbimet e pasagjerëve u ndaluan përkohësisht në trenat me shpejtësi të lartë, linjës kryesore dhe lokale që nga 28 marsi.

Karaismailoğlu deklaroi se duke ndarë kapacitetin e papunë për trenat e mallrave, ata shkuan për të përmbushur nevojat logjistike të industrialistëve, prodhuesve dhe eksportuesve. Duke dhënë informacion për hapat që kanë ndërmarrë në këtë kontekst, Karaismailoğlu tha: “Kur transporti i pasagjerëve ishte i kufizuar në hekurudhat tona që nga 28 marsi, ne mobilizuam të gjitha mundësitë për transportin e mallrave. Ne përdorim hekurudhat tona në linjat e mundshme për transport mallrash pa kontakt njerëzor. Për shkak të kufizimit të transportit me kamionë dhe kamionë, ka një kërkesë të madhe për transport, veçanërisht në linjat hekurudhore Iran dhe Baku-Tbilisi-Kars (BTK). tha ai.

Duke tërhequr vëmendjen për rëndësinë e strategjisë së ndjekur, Karaismailoğlu tha: “Në kuadër të masave të marra kundër efekteve ekonomike të epidemisë së koronavirusit, shumica e transporteve, veçanërisht me Iranin, filluan të kryhen me hekurudhë dhe pa njerëz. kontakt. Ne sigurojmë që të gjitha produktet për të cilat qytetarët tanë kanë nevojë të sillen në vendin tonë nëpërmjet hekurudhave tona. Për momentin, ne nuk mund t'i transportojmë qytetarët tanë në hekurudhat tona, por hekurudhat tona kanë marrë mbi supe të gjithë barrën që u nevojitet për shëndetin dhe të ardhmen e tyre.”

"Ngarkesat barten pa kontakt njerëzor"

Ministri Karaismailoğlu shpjegoi gjithashtu se si vagonët e mallrave nga Turqia në Iran dhe nga ky vend në Turqi transportohen pa kontakt njerëzor.

Në këtë kuadër, duke theksuar se lokomotivat dhe punonjësit e të dyja palëve nuk kanë kaluar kufirin, Karaismailoğlu ka deklaruar se vagonët që vinin nga Irani në Turqi janë dezinfektuar dhe janë sjellë në stacion për dërgim.

Karaismailoğlu vuri në dukje se transporti kombëtar dhe ndërkombëtar në hekurudha kryhej duke marrë të gjitha masat paraprake dhe dha detajet e mëposhtme:

“Sistemi i dezinfektimit të vagonëve u vu në përdorim në Stacionin Kufitar Kapiköy. Kështu, TCDD Taşımacılık AŞ dërgoi 8 mijë e 1130 tonë ngarkesë në Iran me 42 vagona të plota deri më 645 prill, në portën kufitare të hekurudhës iraniane, e cila u hap për kalim të kufizuar, pa kontakt njerëzor. Nga Irani në vendin tonë vijnë 529 mijë e 20 tonë ngarkesë në 924 vagonë ​​pa kontakt me njerëz. Ka një kërkesë për rreth 329 mijë tonë ngarkesë për dërgesa drejt Iranit.

“Trenat po dërgohen në kabinetin e dezinfektimit”

Karaismailoğlu tha se megjithëse transporti i mallrave dhe asnjë kontakt njerëzor nuk lejohet, dezinfektimi zbatohet në të gjithë trenat e mallrave si para dhe menjëherë pas fluturimit.

Karaismailoğlu tha se proceset e dezinfektimit kryhen me përpikmëri brenda fushës së masave të COVID-19, dhe trenat dërgohen në kabina me sistem dezinfektimi të automjeteve dhe pastrohen, “Edhe pse në trenat tanë transportohen vetëm mallra, ne nuk heqim dorë nga masa. . Ne kryejmë me përpikëri proceset e dezinfektimit si para fluturimit ashtu edhe në hyrje të ngarkesës në vend, si dhe në përfundim të fluturimeve, duke i çuar në kabina. Nuk i lëmë asgjë rastësisë.” bëri vlerësimin e saj.

“Sasia e ngarkesave të transportuara në BTK i ka kaluar 46 mijë tonë”

Duke kujtuar se në linjën hekurudhore BTK, portat kufitare u mbyllën për rrugë dhe hekurudha që nga 23 shkurti, dhe nga 5 marsi filloi transporti i kufizuar i mallrave mbi linjën hekurudhore, Karaismailoğlu tha: “Në këtë proces, 566 mijë e 23 tonë. e ngarkesave erdhi me 500 vagona. Në të njëjtën linjë janë eksportuar 579 mijë tonë mallra me 23 vagonë. Në total, 5 tonë ngarkesë u transportuan në linjën hekurudhore të BTK pas 46 marsit.” tha.

Duke shprehur se mallrat e eksportuara përbëhen kryesisht nga materiale të ndryshme ndërtimi, Karaismailoğlu deklaroi se mesatarisht 7 ton mallra transportohen çdo ditë drejt Evropës nëpërmjet Kapıkule.

Ministri Karaismailoğlu shtoi se operatorët privatë të hekurudhave vazhdojnë transportin e tyre të mallrave duke marrë të gjitha masat paraprake.

Kjo shfaqje rrëshqitëse kërkon JavaScript.

 

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*