Arkas Logistics kryen transport hekurudhor me moton e operimit pa kontakt

Arkas Logistics kryen transporte hekurudhore me moton e funksionimit pa kontakt.
Arkas Logistics kryen transporte hekurudhore me moton e funksionimit pa kontakt.

Në këto ditë kur e gjithë bota po lufton virusin COVID-19 me moton “Operacioni pa kontakt”, Arkas Logistics luan një rol aktiv edhe në transportin hekurudhor, kërkesa e të cilit është rritur për shkak të problemeve të hasura në autostradë, falë investimet hekurudhore që ka bërë prej kohësh.

Duke adoptuar moton "Operacioni pa kontakt" ndërsa gurët po rindërtohen në të gjithë tregtinë botërore me epideminë COVID-19, Arkas Logistics i jep përparësi shëndetit si të partnerëve të tij të biznesit ashtu edhe të anëtarëve duke minimizuar kontaktin fizik duke krijuar avantazhe në kohë dhe kosto në transportin hekurudhor.

Mënyra më e sigurt e transportit për sa i përket Coronavirus është hekurudha

Fakti që kontakti fizik është më i vogël në transportin hekurudhor krahasuar me llojet e tjera të transportit e bën këtë sistem më të preferueshëm në krahasim me transportin rrugor. Radhët e gjata dhe proceset e zgjatura si rezultat i masave të marra në rrugë po e rikthejnë epokën e hekurudhave në tregtinë botërore. Ai mund të transportojë 40 kamionë me hekurudhë me vetëm dy mekanikë në të njëjtën kohë. Në autostradë, kjo do të thotë të paktën 40 shoferë, domethënë 40 persona. Kjo siguron një avantazh shumë të rëndësishëm për vazhdimin e tregtisë dhe transportit duke parandaluar përhapjen e epidemisë në këtë periudhë kur kontakti duhet të jetë i ulët.

Pionier në transportin hekurudhor

Arkas, e cila prej shumë vitesh i kushton rëndësi hekurudhave me besimin se transporti hekurudhor do ta zhvillojë më tej Anadollin, është gati të ofrojë zgjidhjen më të përshtatshme për klientët e saj sa herë që ata kanë nevojë me investimet e saj vizionare. Arkas Logistics kryen transport hekurudhor me kontejnerë importi dhe eksporti nga qytetet më të rëndësishme industriale të Turqisë drejt porteve të saj, me më shumë se 700 vagona në flotën e saj.

Arkas Logistics aktualisht mban planet për dy terminale tokësore në Mersin-Yenice dhe Izmit-Kartepe.
Është kompania që filloi shërbimet e planifikuara duke ngarkuar trenin e parë nga Turqia në linjën hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars (BTK). Drejtori i Përgjithshëm i Arkas Logistics Onur Göçmez tha: “Ndërsa radhët dhe ndërprerjet e shkaktuara nga kontrollet e kryera në autostradë për shkak të epidemisë COVID-19 kanë filluar të ndikojnë negativisht në tregtinë, hekurudha është bërë sërish moduli më i rëndësishëm në zgjidhjen e problemeve. përpunon me ndihmën e veçorisë së tij të transportit pa kontakt. “Ne mendojmë se kjo situatë nuk do të jetë e përkohshme dhe nga këtu e tutje do të rritet pesha e hekurudhave në transportin e mallrave”, thotë ai.

Mbështetje për TCDD

Në këtë kontekst, ne filluam të transportojmë ngarkesën e industrialistëve në Kutahya nga stacioni Kütahya Alayunt në portet Evyapport dhe DP World Yarımca në Gjirin Derince. Ndërsa më parë përdornim vagonët e TCDD, ne po ofrojmë shërbim këtu me 10 vagonët tanë të kapitalit që nga kjo javë. Kështu kemi shtuar numrin e vagonëve këtu”, thotë ai. Duke vënë në dukje se transporti i eksportit dhe importit nga Zona e Organizuar Industriale Konia në Portin e Mersinit ka vazhduar prej kohësh, Göçmez tha se këto transporte i kanë kryer sërish me vagonë ​​të TCDD-së dhe se së fundmi i kanë ndarë 10 vagonë ​​kapitali në këtë rajon. . Duke informuar se në Kajseri ka 77 vagona të kapitalit, Göçmez tha se "Kështu, numri i vagonëve të kapitalit në të gjitha rajonet do të arrijë në 117".

Duke deklaruar se Arkas Logistics po bashkëpunon me TCDD për të vënë në përdorim vagonët e tyre në linjën BTK në mënyrë që të mbështesë mungesën e furnizimit të TCDD me rritjen e kërkesave për vagona, Göçmez tha, "Ne po planifikojmë të vëmë në shërbim 15-20 vagonë ​​kapitali në këtë linjë. Ngarkesa që transportojmë aktualisht nga Turqia në vendet e CIS në linjën BTK ka kaluar 65 mijë tonë; Madje ngarkojmë pothuajse gjysmën e ngarkesës totale të bartur. Ne synojmë të rrisim udhëtimet nga një herë në javë në dy herë në javë.

"Ne do të përmbushim kërkesat në rritje të eksportuesve tanë në këtë mënyrë dhe do të vazhdojmë të qëndrojmë pranë industrialistëve tanë dhe shtetit tonë në këtë kohë," tha ai.

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*